Case IH F-102-01 - ECU – Motore ECU (A-095): La tensione del sensore della pressione del collettore di aspirazione è inferiore a quella prevista.

Il modulo di controllo sta rilevando che il segnale di tensione restituito dal sensore della pressione del collettore di aspirazione (MAP/ sensore di sovralimentazione) è sceso al di sotto dell'intervallo calibrato normale. Questo indica di solito un corto circuito a massa nel cavo del sensore, un collegamento disconnesso o un guasto interno del sensore stesso.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• 250 Series Combines (7250, 8250, 9250)
• Magnum Series Tractors (MX210, MX230, MX255, MX285)
• Farmall Series Tractors (40, 45, 50 with Cab/CVT)

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   Verificare che la batteria della macchina non sia stata collegata a un alimentatore esterno (come una scatola di avviamento o un caricabatterie esterno), poiché irregolarità di tensione possono attivare questo codice.

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   Controllare il cavo del sensore per un corto circuito a bassa tensione o un collegamento disconnesso.

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   Cercare cavi flessi o corrosione nel connettore del sensore.

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   Controllare il motore ECU (A-095) per la versione software appropriata.

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   Spegnere la macchina e disconnettere qualsiasi alimentatore esterno.

   Assicurarsi che la macchina sia spenta e che qualsiasi scatola di avviamento o caricabatterie esterno sia disconnesso.

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   Individuare il sensore della pressione del collettore di aspirazione.

   Trovare il sensore sul collettore di aspirazione del motore.

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   Disconnettere e ispezionare il connettore del sensore.

   Disconnettere il connettore a 4 pin e ispezionare per umidità, pin piegati o corrosione.

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   Testare il cavo del sensore.

   Testare il cavo del sensore per continuità e verificare che non ci siano corti a massa.

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   Sostituire il sensore della pressione del collettore di aspirazione.

   Se il cavo è in buone condizioni ma la tensione rimane inferiore a quella prevista, sostituire il sensore della pressione del collettore di aspirazione.

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   Eseguire un reset post-riparazione.

   Una volta risolto il problema fisico, collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST). Navigare nel menu di configurazione e eseguire la configurazione 'Reset del contatore di riavvio motore / Sblocco induzione' per eliminare lo stato di riduzione/induzione. Restituire la macchina al servizio.