Case IH F-102-00 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): La tensione del sensore della pressione del collettore di aspirazione è superiore al previsto

L'Unità di Controllo Motore (ECU) monitora la pressione del collettore di aspirazione (pressione di sovralimentazione) e la temperatura tramite un sensore combinato MAP/IAT. Il convertitore analogico-digitale all'interno dell'ECU elabora questo segnale di tensione in un valore fisico di pressione. Se la tensione restituita all'ECU supera la soglia massima prevista, si attiva questa guasto. Questo indica tipicamente un cortocircuito a una fonte di alta tensione, un sensore difettoso o un guasto interno all'ECU.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum
• Puma
• Maxxum (110-140)
• Steiger
• Farmall
• WorkMaster 50
• Axial-Flow 240 Series
• Axial-Flow 5130 through 9250 series
• Axial-Flow 7120
• Axial-Flow 7240
• Axial-Flow 8240
• Axial-Flow 9240

1. 1

   Verificare se la batteria del trattore è stata connessa a un alimentatore esterno (ad esempio un box di avviamento o un caricabatterie esterno). Se connessa, scollegarla e testare il sistema per un funzionamento normale, poiché picchi di tensione possono attivare questo codice.

2. 2

   Ispezionare visivamente il sensore della pressione del collettore di aspirazione, i cavi correlati e i connettori dell'ECU per danni fisici, pin piegati, corrosione o usura dei cavi che potrebbero causare un cortocircuito a una fonte di alta tensione.

3. 3

   Verificare l'ECU (ad esempio, modulo A-095) per la versione del software appropriata. Se esiste un bug noto per il tuo modello specifico, riscaricare l'ECU.

4. 4

   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) / PT-Box per verificare lo stato in tempo reale del guasto e verificare i valori di tensione del sensore.

1. 1

   Spegnimento

   Spegnere la macchina e scollegare l'alimentazione della batteria.

2. 2

   Sostituzione del sensore

   Localizzare il sensore della pressione del collettore di aspirazione sull'ingresso del motore. Scollegare il cavo a 4 pin, rimuovere il sensore difettoso e installare il sensore di ricambio. Ricollegare il cavo.

3. 3

   Cancella il codice

   Connettere lo strumento di servizio elettronico (EST) e cancellare il codice di guasto.

4. 4

   Ripristino dell'induzione

   Poiché questo specifico guasto causa un'induzione motore (riduzione automatica a bassa velocità di giri / riduzione di potenza dopo 30 secondi per proteggere il motore), è necessario utilizzare l'EST per eseguire la configurazione "Reset del contatore di avviamento motore / Ripristino dell'induzione" nel menu di configurazione.

5. 5

   Test

   Riportare la macchina in servizio e verificare il funzionamento normale.