Case IH ENG418 – ENG: Sensore di acqua nel carburante indica la necessità di svuotare

Il sensore di acqua nel carburante ha rilevato una quantità significativa di acqua nel filtro per carburante/separatore di acqua. Questo guasto viene registrato dall'Unità di Controllo Motore (ECU) per avvisare l'operatore di una possibile contaminazione del carburante, che potrebbe causare un cattivo funzionamento del motore o danni gravi al sistema di iniezione ad alta pressione.

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   Verificare che il codice di guasto ENG 418 sia attivo (può essere accompagnato da una lampada 'CONTROLLO' o 'STOP').

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   Ispezionare visivamente il recipiente del separatore carburante/acqua per eventuali segni visibili di acqua, che si deposita sul fondo del recipiente.

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   Considerare la storia del rifornimento; se la luce è apparsa poco dopo il rifornimento, la fonte del carburante potrebbe essere contaminata. Fermare la macchina non appena è sicuro per evitare danni.

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   Ispezionare visivamente il cablaggio e il connettore elettrico del sensore di acqua nel carburante, situati sulla parte inferiore del separatore, per segni di corrosione, danni o connessioni allentate.

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   Svuotare il separatore carburante/acqua

   Fermare la macchina su una superficie piana e spegnere il motore. Posizionare un contenitore sotto la valvola di scarico (petcock) del separatore e allentare la valvola. Far defluire il fluido finché non scorre solo diesel pulito, quindi serrare nuovamente la valvola in modo sicuro.

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   Premere il sistema del carburante

   Portare l'accensione in posizione 'on' senza avviare il motore per far funzionare la pompa del carburante e svuotare l'aria dalle linee. Azionare la chiave alcune volte, quindi avviare il motore e lasciarlo a regime per almeno un minuto per verificare che il codice di guasto venga rimosso.

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   Pulire la carcassa del filtro

   Se la lampada di avvertimento rimane accesa dopo lo svuotamento, rimuovere il filtro e il sensore. Pulire accuratamente la carcassa per rimuovere eventuali microrganismi o fanghi algali che potrebbero causare un cortocircuito nei sondini del sensore.

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   Sostituire il sensore di acqua nel carburante

   Se la lampada di avvertimento persiste e non è presente acqua e la carcassa è pulita, il sensore stesso probabilmente non funziona correttamente e deve essere sostituito.

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   Ispezionare e riparare il cablaggio

   Se il guasto persiste, ispezionare il cablaggio tra il sensore e l'ECU per cortocircuiti o circuiti aperti, e verificare la continuità con un multimetro. Scollegare la connessione del sensore, pulirla con un pulitore per contatti elettrici e applicare una pastiglia isolante per prevenire l'ingresso di acqua.