Case IH CP – Controllo del Cambio (TCM): Si richiede il pedale della frizione

Un codice di blocco di sicurezza e funzionamento che indica che il controllore della trasmissione ha disattivato la trasmissione. Il sistema richiede all'operatore di premere completamente il pedale della frizione (inching) per completare uno spostamento, un comando di inversione o per resettare la trasmissione dopo che un interblocco di sicurezza è stato attivato.

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   Verificare se il manico FNRP è stato spostato senza premere il pedale di inching/frizione o se l'operatore ha lasciato il sedile mentre la tractor era in marcia.

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   Se il codice CP appare durante lo spostamento con inversione e l'operatore è seduto, controllare il commutatore di presenza dell'operatore (sedile) verificando che 12V passi attraverso il commutatore al controller con la chiave accesa.

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   Ispezionare il collegamento del pedale della frizione per verificare che non sia incastrato o rotto e controllare eventuali altri codici di guasto (come 2011 o 2012) che indicano problemi con il segnale del potenziometro.

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   Ispezionare il cavo di bordo per verificare se il albero di sterzo o gli stivali dell'operatore hanno danneggiato i cavi del commutatore/potenziometro del pedale della frizione.

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   Controllare eventuali guasti secondari, come la perdita di velocità o pressione (ad esempio, guasti del sensore di velocità delle ruote o codici di slittamento della frizione), poiché il codice CP è spesso un richiesta di reset automatico secondario causato da un altro guasto alla trasmissione.

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   Cicla i comandi

   Sposta il manico FNRP su Parcheggio o Neutro, premi completamente il pedale della frizione (inching) a terra e quindi seleziona la direzione desiderata. Se il codice scompare e la tractor si muove, è probabile che si trattasse di un errore dell'operatore o di un blocco di sicurezza temporaneo.

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   Pulisci i contatti del sensore

   Se il codice è intermittente, individua il commutatore/potenziometro del pedale della frizione alla base del pedale della frizione. Applica un pulitore per contatti elettrici alle connessioni del commutatore, poiché polvere e detriti causano spesso letture errate.

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   Sostituisci il commutatore del sedile

   Se il commutatore del sedile non ha superato il test di tensione, stacca il cavo sotto il sedile, svita il commutatore difettoso di presenza dell'operatore e installane uno nuovo.

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   Sostituisci il potenziometro della frizione

   Se il sensore del pedale della frizione è difettoso, incastrato o emette codici di tensione alta/bassa, stacca il cavo, rimuovi i dispositivi di fissaggio e installa un nuovo sensore di posizione della frizione.

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   Calibra la trasmissione

   Dopo aver sostituito i sensori della trasmissione, esegui un ciclo di calibrazione della trasmissione e della frizione. Questo richiede generalmente che la tractor sia a temperatura operativa e viene eseguito utilizzando i menu H del cruscotto o un dispositivo diagnostico del concessionario.

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   Aggiornamento del software

   Se i componenti meccanici ed elettrici risultano corretti ma la tractor si ferma casualmente in folle e visualizza "CP", contatta un concessionario per aggiornare il modulo di controllo della trasmissione con l'ultimo aggiornamento del software, che risolve bug noti in alcuni modelli Maxxum/Puma.