Case IH C – Controllo del Traino Elettronico (EHC) Modulo: Circuito di limite superiore non funzionante

Malfunzionamento elettrico, cortocircuito o circuito aperto nel circuito del potenziometro del limite superiore. Il sistema prevede di solito un modo 'LIMP' per evitare che il traino superi i limiti e causi danni catastrofici interni.

• MX Maxxum
• 7200/8900 series Magnum
• Case IH Magnum 7200 Series (7210, 7220, 7230, 7240, 7250)
• Case IH 8900 Series (8910, 8920, 8930, 8940, 8950)

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   Verifica della tensione di alimentazione: testare l'uscita del circuito della batteria del trattore. Deve essere verificata una buona alimentazione e massa per il controller del traino, poiché una tensione bassa può causare codici falsi.

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   Ispezione del cavo: ispezionare visivamente il cavo e i connettori che vanno dal pannello di controllo secondario (dove si trova il pulsante del limite superiore) al controller del traino per fili danneggiati, corrosione o contatti allentati.

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   Prova della resistenza del potenziometro: utilizzare un tester per misurare la resistenza del potenziometro del limite superiore. La specifica OEM è 10.000 ohm ± 10% tra i contatti A e C.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere l'interruttore chiave del trattore per assicurarsi che non vi sia alimentazione in arrivo al modulo EHC.

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   Accedere al potenziometro

   Rimuovere la plastica necessaria sul pannello di controllo secondario lato destro per accedere al retro dei potenziometri del controller del traino.

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   Testare il componente

   Staccare il potenziometro del limite superiore e misurare i contatti A e C. Se la resistenza è fuori dal range 9.000–11.000 ohm, il potenziometro ha un malfunzionamento interno.

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   Testare il cavo

   Se il potenziometro ha superato il test, effettuare un test di continuità sul cavo tra la presa del potenziometro e la presa principale del controller del traino. Riparare eventuali fili rotti o cortocircuiti a terra.

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   Sostituire le parti difettose

   Sostituire il potenziometro del limite superiore se ha fallito il test. Se sia il cavo che il potenziometro sono perfettamente in specifica, il modulo del controller del traino ha un malfunzionamento interno e deve essere sostituito.

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   Ricalibrare il traino

   Passo cruciale - Il sistema del traino deve essere ricalibrato ogni volta che un componente del traino (potenziometro, sensore o controller) viene sostituito, scollegato o regolato.