Case IH 96 – TMF (Multi-Funzione Trattore): Il sensore dell'angolo di sterzo si trova al di sotto dell'intervallo di funzionamento previsto.

Il controller sta ricevendo una tensione o un segnale dal sensore dell'angolo di sterzo che è sceso al di sotto del valore minimo accettabile. Questo indica tipicamente un circuito aperto, un cortocircuito a terra, un sensore difettoso o un guasto meccanico/posizionamento errato dove il sensore si fissa sul cilindro di sterzo.

• Magnum
• Magnum 180
• Magnum 200
• Magnum 215
• Magnum 220
• Magnum 240
• Magnum 245
• Magnum 275
• Magnum 305
• Magnum 335
• Maxxum 100
• Maxxum 115
• Maxxum 125
• Maxxum 135
• Maxxum 145
• Maxxum 150
• Optum 270
• Optum 300
• Puma 170
• Puma 185
• Puma 200
• Puma 215
• Puma 220
• Puma 230
• Puma 240
• Steiger 370
• Steiger 420
• Steiger 470
• Steiger 500
• Steiger 540
• Steiger 550
• Steiger 580
• Steiger 620
• Steiger Quadtrac 370
• Steiger Quadtrac 420
• Steiger Quadtrac 470
• Steiger Quadtrac 500
• Steiger Quadtrac 540
• Steiger Quadtrac 550
• Steiger Quadtrac 580
• Steiger Quadtrac 620
• Axial-Flow 8250
• Axial-Flow 2388
• Patriot 3230
• Patriot 3320
• Patriot 3330
• Patriot 4420
• Patriot 4430

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   Utilizzare il display della cabina per cancellare il codice di guasto e verificare se torna immediatamente per verificare se il problema è intermittente

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   Controllare il cavo del sensore dell'angolo di sterzo per danni fisici, fili schiacciati o corrosione nei connettori che potrebbero causare un circuito aperto o un cortocircuito a terra

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   Ispezionare il cilindro di sterzo e la carcassa del sensore per danni fisici o disallineamento meccanico

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   Verificare la tensione di riferimento a 8 volt proveniente dal controller TMF per assicurarsi che il controller stesso non abbia un guasto

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   Cancella il codice

   Prova a cancellare il codice tramite il monitor del display. Se il codice rimane attivo, procedi con le riparazioni fisiche.

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   Ripara/Sostituisci il cavo

   Se i test di diagnostica rivelano un cortocircuito o un interruzione nel cavo, sostituire il cavo del sensore dell'angolo di sterzo.

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   Sostituisci il sensore/cilindro

   Se il cavo è intatto, il sensore stesso è probabilmente difettoso. Nei modelli con sensori esterni, smontare il vecchio sensore dal collegamento di sterzo/asse e installare il sostituto. Su alcuni modelli più recenti (ad esempio il 8250), il sensore dell'angolo di sterzo è integrato internamente nel cilindro di sterzo, richiedendo di sostituire l'intero insieme del cilindro di sterzo.

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   Calibra il sistema

   Dopo aver sostituito il sensore o il cilindro, è necessario eseguire la calibrazione del sensore dell'angolo di sterzo utilizzando il monitor del trattore o uno strumento di diagnostica (ad esempio Jaltest o Autopilot Toolbox) per insegnare al controller TMF i nuovi parametri di centro, blocco a sinistra e blocco a destra.