Case IH 95 – TMF (Funzione di Gestione Trattore): Il sensore di angolo di sterzo si trova sopra l'intervallo di funzionamento previsto.

La tensione del segnale ritornante dal sensore di angolo di sterzo al controller è superiore al limite massimo normale di funzionamento. Questo indica tipicamente un sensore che ha ruotato fisicamente oltre i limiti, un cortocircuito alla tensione nel cavo del sensore o un guasto interno del sensore stesso.

• Magnum
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• Puma 175
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• Puma 195
• Puma 210
• Puma 225
• Puma 240
• Steiger
• Maxxum
• Farmall
• MX210
• MX230
• Wheel Loaders

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   Ispezionare i cavi e i collegamenti: Controllare i collegamenti del cavo del sensore per verificare che il sensore non sia scollegato e che non ci siano cortocircuiti alla tensione che causano un picco di tensione sopra il limite.

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   Controllare il meccanismo di collegamento: Ispezionare il braccio meccanico e il collegamento che collega il meccanismo di sterzo al sensore. La guasto è spesso causato dal sensore che ruota vicino o oltre il suo limite di tensione fisico.

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   Verificare la tensione centrale: Utilizzando un tester o il display di diagnostica del trattore, controllare l'uscita di tensione del sensore. Con le ruote dritte, il sensore dovrebbe normalmente leggere circa 2,5 volt.

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   Regolare il collegamento

   Se il sensore ruota oltre i limiti, accorciare il collegamento meccanico per produrre una minore rotazione del sensore durante le manovre a massimo sterzo.

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   Centrare il sensore

   Allentare il morsetto del braccio meccanico sul sensore. Ruotare manualmente l'asse del sensore fino a quando la tensione legge esattamente 2,5 volt con le ruote perfettamente dritte. Ristringere il morsetto del braccio meccanico.

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   Sostituire il sensore

   Se il sensore non emette un'uscita di tensione regolare o è cortocircuitato internamente, rimuovere il braccio meccanico, scollegare il cavo e svitare il sensore dal cuscinetto/contenitore del differenziale. Installare il nuovo sensore OEM e ricollegare il meccanismo.

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   Eseguire la calibrazione del sistema

   Una calibrazione del sensore di angolo di sterzo DEVE essere eseguita dopo un'adeguazione o una sostituzione. Senza una determinazione precisa della posizione zero, il sistema di guida automatica cercherà costantemente la traiettoria e si allontanerà dalla traccia. Inserire la modalità di calibrazione del trattore (attraverso il Pro 700/display o l'Unità di Gestione Elettronica) per impostare la posizione zero in avanti e i limiti di sterzo massimo a sinistra e a destra.