Case IH 9302 – Cassa di controllo o Centralina del poggiatesta: Il valore di calibrazione della valvola è troppo basso (problema valvola)

Durante il processo di calibrazione del traino, il valore di soglia della larghezza dell'impulso (PWM) necessario per iniziare a sollevare il traino è inferiore al limite accettabile (4%). Se il controller rileva un movimento del traino (attraverso il potenziometro di posizione) prima che il segnale PWM raggiunga questo limite minimo, si attiva questa guasto.

• MX Magnum
• STX Steiger
• MX Magnum Series
• TG Series
• STX Steiger Series
• Puma Series
• CVX Series

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   Controlla la tensione di uscita della batteria e dell'alternatore (deve essere inferiore a 14,7 volt in corrente continua, poiché una tensione elevata può influenzare la calibrazione PWM)

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   Testa la bobina del solenoide di sollevamento del traino (C151) per resistenza bassa

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   Ispeziona meccanicamente la valvola di sollevamento del traino per un filo di centraggio rotto, un mandrino allentato o un mandrino che è fisicamente bloccato aperto

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   Verifica la tensione

   Misura la tensione del sistema con il trattore in funzione. Se supera i 14,7 V, diagnosticare e riparare prima il sistema di alternatore/carica.

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   Testa la bobina

   Stacca il cavo del solenoide di sollevamento del traino e misura la resistenza tra i pin della bobina con un tester. Se la resistenza è fuori specifica (troppo bassa), la bobina è difettosa.

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   Ispeziona il mandrino della valvola

   Se la bobina è in ordine, rimuovi la bobina del solenoide della valvola di sollevamento e il tubo del nucleo della bobina dal blocco valvola.

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   Controlla l'ingranamento

   Ispeziona manualmente il mandrino della valvola. Se il mandrino è bloccato aperto, si muove troppo liberamente o se il filo di centraggio interno è rotto, la valvola stessa ha fallito.

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   Sostituisci i componenti

   Sostituisci la bobina del solenoide difettosa o l'intero insieme della valvola di sollevamento del traino, come indicato dai tuoi risultati.

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   Ricalibra

   Dopo aver sostituito i pezzi, devi eseguire nuovamente la procedura di calibrazione del controller del traino per cancellare il codice e permettere al controller di imparare il nuovo valore di soglia PWM della valvola.