Case IH 9161 – UCM (Modulo di Controllo Universale) o IC (Pannello Strumenti): Indicatore di modello ISO cortocircuitato con alimentazione

Questo codice di guasto indica che il circuito elettrico responsabile della lampada indicatrice "Modello ISO" presenta un cortocircuito con una fonte di alimentazione (12V). Quando il sistema rileva una tensione sul circuito dell'indicatore ISO in un momento in cui non dovrebbe essere alimentato (o rileva una tensione superiore a quella prevista), registra questo codice e potrebbe attivare la lampada di allarme principale bianca.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• SR130
• SR150
• SR175
• SR200
• SR220
• SR250
• SV185
• SV250
• SV300
• TR270
• TR320
• TV380
• TV450

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   Ispezionare visivamente l'interruttore a levetta H/ISO sul pannello di controllo interno del cabina per danni fisici, incollamento o infiltrazione di umidità.

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   Accendere la chiave e osservare la lampada indicatrice H/ISO. Se rimane accesa costantemente indipendentemente dalla posizione dell'interruttore, il cortocircuito è attivo.

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   Disconnettere l'interruttore a levetta H/ISO e verificare la continuità/interno cortocircuito. Se il codice di guasto cambia in un codice "Circuito aperto" o "Cortocircuito a terra" (come 9159) quando scollegato, l'interruttore è probabilmente internamente cortocircuitato.

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   Con l'interruttore e l'UCM/pannello strumenti scollegati, verificare la tensione sul filo del segnale H/ISO. Se si rileva 12V sul filo mentre è isolato, il cavo ha sfregato contro un filo di alimentazione e presenta un cortocircuito.

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   Se l'interruttore e il cavo funzionano correttamente, verificare i circuiti interni del pannello strumenti (dove è posizionata la lampadina LED) per eventuali guasti.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e spostare il disconnettore rapido della batteria nella posizione OFF (o scollegare il cavo negativo della batteria) per prevenire danni elettrici.

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   Accedere al pannello di controllo

   Rimuovere i viti di fissaggio del pannello di controllo interno del cabina / pannello strumenti dove è posizionato l'interruttore H/ISO.

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   Isolare il guasto

   Scollegare il cavo di collegamento dal retro dell'interruttore a levetta H/ISO.

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   Riparazione/Sostituzione

   Se l'interruttore è difettoso: Rimuovere l'antico interruttore a levetta dal supporto e inserire il nuovo interruttore OEM. Ricollegare il cavo. Se il cavo è cortocircuitato: Seguire il cavo fino alla colonna del cabina verso l'UCM. Trovare la sezione danneggiata del cavo, ripararla con saldatura e tubo termoretrattile, e ricollegare il cavo con nastro antifreddo. Se il pannello strumenti è difettoso: Scollegare il cavo principale dal pannello, rimuovere i dispositivi di fissaggio e installare un pannello strumenti sostitutivo. (Nota: Un nuovo pannello strumenti potrebbe richiedere la programmazione/flash del concessionario per sincronizzarlo con l'ECU/UCM della macchina).

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   Riassemblaggio e cancellazione

   Rimontare il pannello di controllo, ricollegare la batteria e accendere l'accensione. Verificare che gli indicatori H e Modello ISO si attivino correttamente e che il codice di guasto 9161 passi in uno stato inattivo o venga cancellato.