Case IH 91-02 - VCM – VCM: Controllatore di posizione della valvola del gas (TPS) o sensore del pedale dell'acceleratore (AP) segnale di dati irregolare, intermittente o non corretto

C'è una discrepanza tra il sensore di posizione del pedale analogico e l'interruttore di validazione del regime a vuoto (IVS). Se il sensore di posizione del pedale indica che il pedale è premuto, ma l'interruttore di validazione del regime a vuoto indica che il pedale è ancora nella posizione chiusa/ a vuoto (o viceversa), il sistema registra una discrepanza e registra la guasto 91-02. Quando questo codice è attivo, la velocità del motore di solito si imposta a basso regime a vuoto o a una velocità sicura predefinita.

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra l'insieme del pedale dell'acceleratore e il VCM/ECM per danni, corrosione, umidità o pin allentati.

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   Check for an open circuit (resistance greater than 40 kΩ) or a short circuit to ground in the pedal harness.

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   Eseguire un test di scansione del sensore utilizzando un tester multimetro o uno strumento di servizio elettronico per monitorare la tensione di ingresso del sensore del pedale dell'acceleratore. Assicurarsi che la tensione si sposti in modo regolare quando si preme il pedale senza interrompersi o picchiettare.

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   Verificare il circuito dell'interruttore di validazione al minimo (IVS) per assicurarsi che passi correttamente tra gli stati aperto e chiuso esattamente quando il pedale esce dalla posizione di minimo.

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   Preparazione

   Spegni l'accensione, imposta il freno di stazionamento e disconnetti l'alimentazione della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Accedi al Pedale

   Trova l'insieme della pedancia dell'acceleratore all'interno della cabina.

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   Disconnettere il cavo

   Rimuovere con attenzione il connettore del cavo di collegamento dall'assemblaggio del pedale.

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   Ispezionare e pulire

   Ispezionare i contatti del connettore sia sul cavo che sul pedale. Se si riscontrano tensioni scarse o corrosione, pulire i contatti o sostituire le estremità terminali.

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   Sostituire il componente

   Se il cavo è intatto ma il sensore/interruttore ha fallito i test diagnostici, l'intero assemblaggio del pedale dell'acceleratore (o il potenziometro della posizione della valvola di accelerazione collegato) deve essere sostituito, poiché TPS e IVS sono generalmente integrati in un'unica unità non riparabile. Svitare l'assemblaggio del pedale vecchio e montare il nuovo.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo di collegamento e ricollegare la batteria.

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   Calibrazione e cancellazione

   Connettere uno strumento di servizio elettronico al portale di diagnostica della macchina. Cancellare il codice di guasto 91-02 registrato e verificare che il VCM stia leggendo correttamente i nuovi segnali di validazione del regime a vuoto e di posizione della valvola di accelerazione.