Case IH 9069 - UCM – UCM: Circuito corto a 12V sul solenoide dell'accumulatore 14 bar del rimorchio anteriore

Il sistema ha rilevato un guasto elettrico in cui il circuito che controlla il solenoide dell'accumulatore 14 bar del rimorchio anteriore riceve in modo improprio una tensione continua di 12 volt, indicando che sta circolando una corrente superiore al normale nel sistema.

• VESTRUM CVX
• Maxxum series (110 EP to 140 EP)
• Magnum series (MX Magnum, Magnum 235-340)
• T7/T8 equivalents
• Axial-Flow Combines 2166
• Axial-Flow Combines 2188
• Axial-Flow Combines 2366
• Axial-Flow Combines 2388

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   Assicurarsi che l'alimentazione del sistema sia spenta prima di effettuare i test.

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   Ispezionare visivamente il cavo elettrico e i connettori che collegano l'UCM al solenoide dell'accumulatore del rimorchio anteriore per verificare fili schiacciati, corrosi o danneggiati.

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   Utilizzare un tester per verificare il cavo elettrico per un corto circuito alla fonte di alimentazione a 12 volt.

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   Testare il bobbinato del solenoide dell'accumulatore per verificare se il corto circuito è interno al componente.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la batteria o la fonte di alimentazione della macchina.

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   Riparare o sostituire il cavo elettrico

   Se il test con il tester rivela un problema nel cavo elettrico, riparare o sostituire le sezioni danneggiate del cavo elettrico che presentano corto circuito con la fonte a 12 volt.

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   Sostituire il bobbinato del solenoide o l'assemblaggio del solenoide dell'accumulatore

   Se il corto circuito è interno al solenoide, sostituire il bobbinato a 12 volt o l'intero assemblaggio del valvola del solenoide dell'accumulatore.

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   Testare il sistema

   Ricollegare l'alimentazione, cancellare i codici di guasto dall'UCM e effettuare un test su strada o in campo per verificare che il rimorchio anteriore funzioni correttamente e che il codice non venga rilevato nuovamente.