Case IH 9062 - UCM – UCM: Solenoide 1 a singola/doppia azione del traino anteriore circuito aperto / cortocircuito a terra

Il modulo di controllo ha rilevato un guasto elettrico nel circuito responsabile dell'attuazione del solenoide principale del traino anteriore (circuito aperto o cortocircuito a terra). Di conseguenza, il traino anteriore potrebbe essere disattivato, non alzare/sbarrare o tornare in uno stato sicuro.

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   Ispezionare visivamente il cavo che va dal blocco valvola del traino anteriore al UCM per verificare fili schiacciati, usura contro la struttura o danni da detriti.

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   Staccare il cavo da 'Solenoide 1' sul blocco valvola del traino anteriore e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali spinti indietro.

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   Misurare la resistenza tra i due contatti del bobbinato del solenoide utilizzando un tester (valore atteso: 5 a 15 ohm). 'OL' indica un bobbinato aperto; 0 ohm indica un bobbinato internamente cortocircuitato.

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   Eseguire un test di cortocircuito a terra del cavo: con il solenoide e il UCM disconnessi, misurare la continuità tra il cavo del segnale del solenoide e la carrozzeria del trattore.

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   Eseguire un test di continuità del cavo: misurare la resistenza dei cavi dal connettore UCM al connettore del solenoide per verificare che non ci siano interruzioni nel cavo.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare picchi di tensione.

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   Riparare i cavi

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un cavo danneggiato o rotto, tagliare la sezione danneggiata. Saldare e utilizzare tubo termorestringente per collegare una nuova sezione di cavo, o sostituire l'intero sottocomplesso del cavo danneggiato.

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   Sostituire il solenoide

   Se il bobbinato del solenoide ha fallito il test di resistenza, localizzare il Solenoide 1 sul blocco valvola idraulico del traino anteriore. Rimuovere la vite di fissaggio che tiene il bobbinato elettromagnetico al carter della valvola. Far scorrere il vecchio bobbinato dal carter. (Se il carter stesso perde o si incastra, svitare il carter dal blocco valvola e sostituire l'intero insieme). Far scorrere il nuovo bobbinato sul carter e stringere la vite di fissaggio alla specifica di coppia OEM.

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   Riassemblare e testare

   Ricollegare il connettore elettrico del solenoide. Ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici

   Accendere la chiave in posizione ON. Utilizzare il monitor del display del trattore o lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 9062 dal UCM.

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   Verifica operativa

   Accendere il trattore e azionare il traino anteriore attraverso i suoi intervalli di azione singola e doppia per verificare un funzionamento corretto.