Case IH 9060 - UCM – UCM: Valvola elettromagnetica del serbatoio anteriore 14bar - circuito aperto o cortocircuito al telaio

Il modulo di controllo rileva una rottura nel percorso elettrico (circuito aperto) o il cavo di alimentazione/segnale ha un contatto non desiderato con il telaio della macchina (cortocircuito al telaio), impedendo l'attuazione della valvola elettromagnetica.

• VESTRUM CVX
• Magnum series

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal UCM alla valvola elettromagnetica del serbatoio anteriore per segni evidenti di usura, cavi schiacciati o isolamento fuso che potrebbero causare un cortocircuito al telaio.

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   Staccare la valvola elettromagnetica e ispezionare i contatti per verificare l'ingresso di acqua, corrosione o terminali spostati all'indietro, che causano frequentemente circuiti aperti.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità dei cavi tra il connettore del cavo UCM e il connettore della valvola elettromagnetica. Testare la continuità del cavo di alimentazione al telaio per escludere un cortocircuito.

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   Misurare la resistenza tra i contatti della valvola elettromagnetica del serbatoio 14bar per verificare che il bobbin interno non sia aperto o cortocircuitato.

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   Riparare o sostituire

   Riparare o sostituire la parte danneggiata del cavo di collegamento se si riscontra un cortocircuito o un interruzione.

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   Pulire e lubrificare

   Pulire e applicare grasso elettroisolante sui connettori se la causa è la corrosione.

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   Sostituire

   Sostituire la valvola elettromagnetica del serbatoio anteriore se il test di resistenza del bobbin interno non è soddisfacente.