Case IH 9038 - UCM – UCM: Circuito corto del potenziometro di setpoint del traino anteriore a 12V

Il modulo di controllo sta rilevando una tensione anormalmente elevata sul circuito del segnale per il sensore di posizione del traino anteriore, indicando che il cavo del segnale è cortocircuitato direttamente a un cavo di alimentazione a 12 volt. Questa condizione impedisce al sistema di leggere con precisione la posizione fisica o il setpoint del traino anteriore.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal potenziometro del traino anteriore al UCM per verificare cavi danneggiati o rovinati che potrebbero causare un corto circuito del cavo del segnale con un cavo di alimentazione a 12 volt.

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   Staccare il connettore del potenziometro del traino anteriore e il connettore principale del UCM. Ispezionare i contatti per corrosione, sporcizia o intrusione di acqua.

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   Con il sensore scollegato e la chiave accesa, verificare la tensione nel connettore del sensore per determinare se il corto a 12V si trova nel cavo di collegamento o all'interno del potenziometro stesso.

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   Riparare o sostituire

   Riparare il cavo cortocircuitato nel cavo del traino anteriore o sostituire il potenziometro internamente cortocircuitato.

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   Cancella codici

   Cancellare i codici di guasto del UCM.

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   Ricalibra

   Ricalibrare i limiti del traino anteriore.