Case IH 9037 - UCM – UCM: Potenziometro posizione estremo superiore del traino aperto / cortocircuito a terra

Il modulo di controllo non riceve il segnale di tensione variabile previsto (tipicamente 0-5V) dal sensore che monitora l'altezza fisica del traino anteriore. Il sistema rileva che il cavo del segnale è completamente rotto/scarico (circuito aperto) o tocca il telaio del trattore/la massa (cortocircuito a terra), causando una tensione inferiore al valore minimo accettabile (spesso < 0,2V).

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   Ispezionare il connettore a 3 pin del potenziometro della posizione del traino anteriore per verificare sporcizia, ingresso di acqua o corrosione.

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   Seguire il cavo fino al UCM. Cercare cavi danneggiati che causano un cortocircuito al telaio e controllare i cavi di massa fissati al telaio.

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   Con la chiave accesa (motore spento), scollegare il sensore e verificare sul lato del cavo la presenza di un segnale di riferimento a 5V e un buon massa del sensore proveniente dal UCM.

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   Con un tester, verificare i pin del sensore (A, B, C). Il valore di resistenza tra il pin A e il pin C deve essere costante tra 9.000 e 11.000 ohm. Il valore di resistenza tra il pin A e il pin B (e tra B e C) deve variare in modo uniforme da 0 a 10.000 ohm senza interruzioni mentre il braccio del traino si muove.

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   Rilasciare la pressione

   Abbassare completamente il traino anteriore a terra per rilasciare la pressione idraulica e rimuovere la tensione dal braccio.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria per proteggere il UCM.

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   Rimuovere il sensore

   Scollegare il connettore a 3 pin dal potenziometro. Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il sensore al telaio del pivot del traino.

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   Installare un nuovo sensore

   Installare il nuovo potenziometro, assicurandosi che l'asse interno si allinei correttamente con il collegamento del traino in modo che possa seguire il movimento fisico senza bloccarsi.

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   Ricollegare

   Stringere i bulloni di fissaggio, collegare il connettore a 3 pin e ricollegare la batteria.

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   Calibrare il traino

   PASSO CRITICO. È necessario eseguire la calibrazione del traino anteriore tramite il display/controllore del trattore. Se non si calibra il nuovo sensore, il UCM genererà un codice di errore secondario (es. 9006 - Potenziometro posizione del traino anteriore - non calibrato). La calibrazione insegna al UCM i nuovi limiti di tensione superiore e inferiore del sensore.