Case IH 9005 – Asse Anteriore Sospeso / Sistema di Gestione del Piantone Anteriore (CCM): Errore commutatore del parafango anteriore del rimorchio

Indica un guasto elettrico (ad esempio un circuito aperto, cortocircuito o pulsante bloccato) nel commutatore montato esternamente sul parafango utilizzato per sollevare o abbassare manualmente l'attacco anteriore. Può anche essere attivato da una non corrispondenza di configurazione se il software del trattore è programmato per prevedere un commutatore del parafango anteriore del rimorchio, ma il commutatore è fisicamente assente, rimosso o non connesso.

• Puma/Mid Range Magnum
• Puma Series
• Magnum / MX Series
• Steiger Series
• Maxxum Series

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   Verifica la configurazione del software (menu H): Collegare lo strumento di diagnostica 380000843 al connettore di diagnostica e accendere l'interruttore chiave per accedere al 'menu H'. Passare al canale 81 (X957 / CN4B, input 13). Un valore di 0 indica non installato, 12000 indica installato. Passare a 'no' se non è effettivamente installato.

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   Ispezionare i cavi e i connettori: Se il commutatore è installato, ispezionare il cavo di collegamento che porta al commutatore del parafango anteriore per cavi schiacciati, corrosione nel connettore o ingresso di umidità.

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   Testare il commutatore: Utilizzare un tester per verificare la continuità del commutatore. Assicurarsi che il commutatore non sia meccanicamente bloccato nella posizione premuta a causa di polvere o detriti.

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   Sicurezza prima di tutto

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore, attivare il freno di stazionamento e assicurarsi che tutta la pressione idraulica sia stata rilasciata dai circuiti prima di iniziare i lavori.

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   Risolvere la configurazione

   Se il controllo diagnostico ha rivelato che il commutatore era abilitato erroneamente nel software, salvare semplicemente la configurazione 'non installato' (no) nella EEPROM e uscire dal menu H.

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   Rimuovere il commutatore difettoso

   Se il commutatore è rotto o non ha superato il test di continuità, scollegare il connettore del cavo di collegamento dal retro del commutatore del parafango anteriore del rimorchio.

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   Installare il nuovo commutatore

   Estrarre il vecchio commutatore dal vano del parafango e fissare il commutatore di ricambio. Ricollegare il cavo di collegamento, assicurandosi che il sigillo contro l'acqua sul connettore sia intatto.

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   Cancellare il codice di guasto

   Accendere la chiave e utilizzare il menu H o lo strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare il codice di guasto 9005 memorizzato nella EEPROM.

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   Test di funzionamento

   Testare l'operazione manuale dell'attacco anteriore utilizzando il nuovo commutatore del parafango per verificare la riparazione.