Case IH 82 – TRANS (Centralina trasmissione): Il frizione di scorrimento non è calibrata

Il modulo di controllo della trasmissione ha rilevato che i valori di calibrazione per la frizione di scorrimento sono mancanti, fuori range o sono stati cancellati dalla memoria del sistema. Questo accade spesso dopo un ripristino del software, una sostituzione della batteria o se sono state eseguite operazioni di manutenzione sui valori della trasmissione, sulla frizione principale o sul controller della trasmissione.

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   Controlla i codici di guasto correlati, specificamente il codice 113 (solenoidi o cavi della frizione di scorrimento guasti), che causano il fallimento della calibrazione

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   Verifica che la temperatura dell'olio della trasmissione sia riscaldata a più di 60°C (140°F)

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   Assicurati che il motore possa mantenere una velocità costante di 1200 giri/min o superiore

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   Ispeziona visivamente il solenoide della frizione di scorrimento e il cavo di collegamento sul corpo del distributore della trasmissione per danni fisici causati da detriti

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   Riscaldare l'olio della trasmissione

   Avvia il trattore e riscalda l'olio della trasmissione fino a almeno 60°C (140°F).

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   Preparare il trattore per la calibrazione

   Spegni l'aria condizionata e applica il freno di stazionamento.

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   Entra in modalità di calibrazione

   Entra nella modalità di calibrazione della trasmissione. Su molti modelli, questo si ottiene tenendo premuto l'interruttore di spinta verso l'alto mentre si avvia il motore, il che farà apparire 'CAL' sul cruscotto. In alternativa, vai al menu 'H1' (calibrazione della pressione della molla della frizione della trasmissione) nel display diagnostico.

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   Impostare la velocità del motore

   Imposta la velocità del motore a 1200 giri/min (± 100 giri/min).

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   Impostare le leve

   Posiziona la leva della velocità in neutro e la leva del cambio in avanti.

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   Iniziare la calibrazione

   Premi e tieni premuto il pulsante di spinta verso l'alto per iniziare a calibrare le frizioni sequenzialmente. Il display mostrerà un numero lampeggiante che scorre in alto mentre la frizione si riempie.

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   Monitorare il progresso della calibrazione

   Quando il processore rileva una riduzione di 50 giri/min nella velocità del motore, la calibrazione per quella frizione specifica si ferma e il numero diventa solido.

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   Ciclo attraverso i pacchetti di frizione

   Segui le istruzioni visualizzate (usando gli interruttori di spinta verso l'alto e verso il basso) per passare attraverso tutti i pacchetti di frizione (C1, C2, C3, C4 e la frizione di scorrimento).

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   Salvare la calibrazione

   Una volta che il display mostra 'FINE' o i valori di calibrazione sono stati salvati, spegni il motore per memorizzare la calibrazione nella memoria non volatile.

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    Sostituire il solenoide se la calibrazione fallisce

    Se la calibrazione fallisce durante il passo della frizione di scorrimento, il solenoide della valvola di scorrimento è probabilmente incastrato o guasto e deve essere sostituito.