8037

Case IH 8037 – Controllore Anteriore / Sistema di Gestione PTO Anteriore: Interruttore PTO anteriore cab normalmente aperto - bloccato chiuso

Descrizione del problema

Il sistema di controllo elettronico sta rilevando un circuito continuo chiuso dall'interruttore di innesto del Power Take-Off (PTO) anteriore nella cabina quando si aspetta che l'interruttore sia in posizione aperta (disattivato/spento).

Si applica a queste macchine

  • Puma/Mid Range Magnum
  • Maxxum
  • Farmall
  • Case IH Puma Series
  • Case IH Magnum Series
  • Case IH Steiger Series

Verifica la causa

  1. Ispezionare fisicamente l'interruttore PTO anteriore nella cabina per verificare se è bloccato, incastrato o non riesce a tornare nella posizione di scatto a causa di sporcizia o di un guasto meccanico.

  2. Eseguire un test di isolamento del cavo: spegnere il trattore, scollegare l'interruttore PTO e accendere nuovamente la chiave. Se il codice di guasto cambia in un codice 'circuito aperto' o si disattiva, l'interruttore è cortocircuitato internamente.

  3. Se il codice 8037 rimane attivo con l'interruttore completamente scollegato, verificare il cavo tra il connettore dell'interruttore e l'ECU del poggiatesta/cabina per un corto su massa o un corto su alimentazione.

  4. Eseguire un test di continuità con il tester ai terminali dell'interruttore rimosso. In posizione 'OFF', il circuito deve essere aperto (resistenza infinita). La continuità indica contatti interni fusi o bloccati.

Passaggi di riparazione

  1. Scollegare la batteria

    Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

  2. Rimuovere il pannello di copertura

    Far scorrere o svitare con attenzione il pannello di copertura sul poggiatesta o sul pannello comandi a destra dove è montato l'interruttore PTO anteriore.

  3. Scollegare il cavo

    Inserire la mano dietro il pannello e premere il pulsante di blocco sul connettore del cavo per scollegarlo dal retro dell'interruttore PTO.

  4. Rimuovere l'interruttore

    Premere i morsetti di ritenzione sui lati del corpo dell'interruttore (o rimuovere la vite di ritenzione, a seconda dello stile esatto dell'interruttore) e spingere l'interruttore fuori dal fronte del pannello.

  5. Installare un nuovo interruttore

    Inserire l'interruttore di ricambio OEM nel pannello fino a quando non scatta in modo sicuro al suo posto.

  6. Ricollegare il cavo

    Ricollegare il cavo al nuovo interruttore, assicurandosi che il pulsante di blocco si incastrino completamente per impedire l'ingresso di polvere e umidità.

  7. Rimontare il pannello di copertura

    Rimontare il pannello di copertura del pannello comandi.

  8. Test di funzionamento

    Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e verificare che il codice di guasto 8037 non sia più attivo. Testare l'operazione del PTO anteriore per verificare un corretto innesto e disinnesto.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Interruttore PTO cab anteriore

    47906615

    Interruttore PTO standard per molti modelli moderni Case IH.

  • Interruttore PTO Elettro-idraulico a 4 poli per innesto/spinta

    87311254

    Corrispondenza 82028271. Ha un pulsante a capo giallo robusto, adatto a diversi modelli Puma e MXM.

  • Assemblaggio interruttore

    87339136

    Spesso elencato come parte dei Kit PTO anteriore.

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