Case IH 8035 - UCM – UCM: Piatto del PTO anteriore - interruttore di ingresso con corto circuito a 12V

Il modulo di controllo riceve un segnale continuo a 12 volt sul circuito di ingresso del commutatore del fender PTO. Questo accade quando c'è un corto tra i cavi del commutatore (cavi danneggiati che toccano la tensione) o quando il commutatore ha un guasto interno, collegando i contatti.

• VESTRUM CVX
• Case IH Puma series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Case IH Maxxum series (Tier 3)

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   Disconnettere l'alimentazione elettrica per tutti i conduttori e isolare l'energia prima di effettuare lavori sul sistema.

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   Ispezionare il percorso del cavo di collegamento vicino ai fender posteriori lato sinistro e destro (in particolare i circuiti 'FENDER SWITCH LH - RH LINK' e 'FENDER PTO SWITCH INPUT') per verificare se l'isolamento è danneggiato e causa un corto tra i cavi.

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   Isolare la guasto disconnettendo il commutatore del fender PTO anteriore. Controllare le connessioni per corrosione o corto circuito.

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   Verificare la tensione sul UCM (Pin 35 / AI_09) per verificare se il corto a +12V è presente quando il commutatore è scollegato. Questo conferma un problema nel cavo e non un guasto interno al commutatore.

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   Spegnere il trattore e disconnettere la fonte di alimentazione della batteria per prevenire lesioni elettriche.

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   Accedere al pannello del commutatore del fender sul lato interessato (fender posteriore lato sinistro o destro).

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   Disconnettere il connettore elettrico dal commutatore del PTO sul parafango.

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   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto circuito nel cavo, individuare la sezione danneggiata del cavo (vedere A.30.A Panoramica del cavo di collegamento).

   Riparare il cavo saldando e applicando tubo termorestringente, quindi fissare nuovamente il cavo lontano dai punti di schiacciamento.

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   Se il commutatore è internamente cortocircuitato, rimuovere le clip o i viti che tengono il commutatore al corpo del parafango e rimuovere il commutatore.

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   Installare il nuovo commutatore del PTO e ricollegare il cavo.

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   Ripristinare l'alimentazione della batteria e cancellare i codici di errore dalla memoria del cluster strumenti/UCM.