Case IH 8011 – Multiple / Qualsiasi Centralina (es., ARM, TRANS, STEER, AUX, HITCH): Tensione della batteria troppo bassa

Attivato quando un modulo di controllo misura una tensione di alimentazione inferiore a 9 volt. Si tratta di un avviso del monitor della tensione di sistema che indica che il controller non dispone di potenza elettrica sufficiente per far funzionare in modo affidabile i propri elettrovalvole, sensori o memoria interna.

• MX Magnum
• STX Steiger
• MX Magnum Series (MX220, MX240, MX275, MX305)
• TG Series (TG210, TG230, TG255, TG285)
• Puma Series
• Steiger Series
• T8 Series
• Axial-Flow Series (2377, 2388, 2577, 2588)

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   Controlla la tensione del sistema utilizzando un tester per misurare la tensione statica della batteria ai terminali della batteria (dovrebbe essere superiore a 12 V quando la macchina è spenta)

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   Avvia il motore e testa l'uscita del regolatore dell'alternatore per verificare che stia caricando correttamente

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   Monitora la tensione in tempo reale tramite lo strumento di diagnostica o la finestra MONITOR del display cabina per il controller specifico che emette il codice.

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   Ispeziona le connessioni di alimentazione e massa che portano direttamente al controller interessato per verificare corrosione o cattivi contatti di massa.

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   Sostituzione della batteria

   Esegui un test di carico sulle batterie. Se non riescono a mantenere la carica o scendono sotto i 9 V sotto carico, stacca prima i terminali negativi, poi i positivi e sostituisci le batterie.

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   Sostituzione dell'alternatore

   Se l'alternatore eroga meno di 13,5 V-14 V mentre il motore è in funzione, è difettoso. Spegni la batteria, rimuovi la cinghia serpentina, stacca il cavo dell'alternatore e svita l'alternatore. Installa l'alternatore nuovo e ristendi la cinghia.

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   Riparazione del cavo di massa

   Se le batterie e l'alternatore sono in buone condizioni ma il controller continua a leggere una tensione bassa, traccia il cavo di collegamento al controller specifico (ad esempio, il pannello di controllo o l'ECU della trasmissione). Pulisci i terminali di massa con una spazzola in acciaio e ristringi i cavi. Ripara i cavi danneggiati che causano un corto parziale.

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   Cancellazione dei codici

   Una volta ripristinata la tensione, gira la chiave. Usa il monitor di diagnostica per cancellare i codici di guasto inattivi 8011 e fai un test di guida per verificare che non tornino.