8007 - UCM

Case IH 8007 - UCM – UCM: Solenoide PTO anteriore - bloccato su ON

Descrizione del problema

Il modulo di controllo sta rilevando che il circuito PTO (Power Take-Off) anteriore è attivo, alimentato o in ricezione di un segnale di comando 'ON' quando le condizioni di funzionamento indicano che dovrebbe essere spento (ad esempio quando il motore è spento).

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • VESTRUM CVX
  • Case IH Puma 125
  • Case IH Puma 140
  • Case IH Puma 165
  • Case IH Puma 180
  • Case IH Puma 195
  • Case IH Puma 210
  • Case IH Puma 225
  • Case IH Puma CVX
  • Case IH Magnum 235-340 (Series 4)
  • Case IH Magnum MX210-MX285
  • Case IH Maxxum 100-140
  • Case IH Steiger Series

Verifica la causa

  1. Verificare la posizione fisica dell'interruttore PTO anteriore nel cab, per assicurarsi che non sia bloccato fisicamente in posizione 'ON' o ostruito da detriti.

  2. Testare i contatti normalmente aperti (N/O) e normalmente chiusi (N/C) dell'interruttore PTO cab con un tester per verificare che l'interruttore non sia chiuso internamente.

  3. Spegnere il solenoide PTO anteriore (connettore X393 o X954) e verificare la presenza di tensione sul connettore con la chiave ON e l'interruttore PTO OFF. La presenza di tensione indica un corto alla tensione (B+) nel cavo.

  4. Verificare la resistenza del bobina del solenoide PTO anteriore per assicurarsi che la bobina interna non sia cortocircuitata, che può causare guasti di blocco su ON o sovracorrente.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento del sistema

    Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e disconnettere il cavo di massa della batteria per evitare cortocircuiti accidentali durante la riparazione.

  2. Risolvere l'interruttore (se difettoso)

    Se i controlli diagnostici indicano l'interruttore cab (l'interruttore indica ON quando il motore è spento), rimuovere con attenzione il bordo dell'interruttore dal pannello laterale/bracciolo, disconnettere il cavo e installare un nuovo interruttore OEM.

  3. Accedi al solenoide

    Se l'interruttore e i cavi sono in buono stato, individua l'insieme della valvola solenoide del PTO anteriore al fronte del trattore vicino al supporto anteriore/contenitore PTO.

  4. Rimuovi la bobina del solenoide

    Stacca il connettore elettrico. Rimuovi la vite di fissaggio in cima al gambo del solenoide. Scorrere la bobina elettromagnetica fuori dal corpo della valvola.

  5. Ispeziona il corpo della valvola

    Controlla il gambo della valvola esposto per danni fisici o inceppamento. Se lo stantuffo interno è bloccato meccanicamente, l'intero corpo della valvola deve essere svitato e sostituito.

  6. Installa i nuovi componenti

    Inserisci la nuova bobina del solenoide sul gambo della valvola (o avvita un nuovo corpo della valvola se si sostituisce l'intero insieme). Stringi la vite di fissaggio al momento specificato nel manuale di servizio del tuo modello.

  7. Ricollega e cancella i codici di errore

    Ricollega il cavo elettrico. Ricollega la batteria. Accendi la chiave e utilizza il display di diagnostica del trattore o lo strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare lo stack dei codici di errore UCM.

  8. Test Operation

    Avviare il motore e ciclare l'interruttore del PTO anteriore per verificare che si attivi e si disattivi correttamente senza generare il codice 8007.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Valvola elettromagnetica PTO anteriore / Bobina

    1971438C3

    Spesso venduta come insieme di potenziometro e valvola elettromagnetica su modelli con HPL (High Pressure Lift) integrato anteriore.

  • Valvola elettromagnetica PTO anteriore / Bobina

    118872A1

    Spesso venduta come insieme di potenziometro e valvola elettromagnetica su modelli con HPL (High Pressure Lift) integrato anteriore.

  • Interruttore PTO cabina anteriore

    Nome generico della parte; ordinare in base alla configurazione specifica del bracciolo/console.

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