Case IH 8007 – Controllore Cabina (ATC / Controllore Bracciolo) o sistema di gestione PTO anteriore: Solenoide PTO anteriore - bloccato in posizione ON o interruttore PTO anteriore in posizione ON quando il motore è spento

Il sistema registra questo codice quando rileva che il driver del lato basso è bloccato in posizione ON e non è rilevata corrente, o quando l'interruttore della cabina invia un segnale "ON" mentre il motore non è in funzione.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Farmall
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Optum
• Vestrum
• MXM
• MXU

1. 1

   Verificare la posizione fisica dell'interruttore PTO anteriore nella cabina per assicurarsi che non sia stato accidentalmente lasciato in posizione ON mentre il motore è spento.

2. 2

   Controllare l'interruttore PTO anteriore per eventuali cortocircuiti interni (chiuso).

3. 3

   Ispezionare il cavo tra l'interruttore della cabina, il controller e il solenoide PTO anteriore per un corto a 12V (B+) o un corto a massa.

4. 4

   Testare il solenoide della valvola PTO anteriore per verificare se è meccanicamente bloccato o elettricamente cortocircuitato.

1. 1

   Verifica posizione interruttore

   Accendere la chiave (motore spento) e verificare fisicamente che l'interruttore PTO anteriore sia in posizione OFF. Se era rimasto ON, spegnerlo, cancellare il codice e ripetere il test.

2. 2

   Test continuità interruttore

   Se il codice persiste, staccare l'interruttore PTO anteriore nella cabina. Utilizzare un tester per verificare la continuità tra i terminali dell'interruttore. Se l'interruttore mostra continuità (circuito chiuso) in posizione OFF, sostituire l'interruttore.

3. 3

   Verifica corto a tensione

   Staccare il cavo dal solenoide della valvola PTO anteriore. Accendere la chiave e misurare la tensione sul connettore del cavo. Se è presente 12V mentre l'interruttore PTO è spento, tracciare il cavo fino al controller per individuare e riparare il corto a tensione.

4. 4

   Test resistenza solenoide

   Misurare la resistenza del bobina del solenoide PTO anteriore. Se la resistenza è fuori specifica (cortocircuito o aperto), sostituire il solenoide.

5. 5

   Ispezione valvola solenoide

   Se il circuito elettrico è in ordine ma il PTO rimane attivato o il codice persiste, la valvola del solenoide potrebbe essere meccanicamente bloccata. Rimuovere la valvola del solenoide dal vano PTO anteriore, ispezionare per eventuali detriti e sostituire l'insieme della valvola.

6. 6

   Verifica riparazione

   Ricollegare tutti i componenti, cancellare i codici di guasto e testare l'operazione del PTO anteriore per verificare la riparazione.