Case IH 8004 – Controllore PTO: Circuito aperto o cortocircuito al telaio del solenoide PTO anteriore o tensione AD12VU2 bassa.
Descrizione del problema
Il controller rileva un'anomalia nel circuito del solenoide del PTO anteriore. Il circuito elettrico che controlla il solenoide è rotto (circuito aperto), tocca in modo improprio una massa (cortocircuito a terra) o la tensione primaria fornita a questo circuito (AD12VU2) è scesa al di sotto del valore accettabile di 12 V, impedendo l'ingaggio del PTO anteriore.
Si applica a queste macchine
5 macchine- Magnum
- Magnum 235 - 340 (Series 4)
- Maxxum Series
- Puma Series
- Farmall Series
Verifica la causa
Controlla i fusibili sulla linea di alimentazione a 12 V del PTO anteriore, poiché un fusibile bruciato nel circuito AD12VU2 è una causa comune (spesso accompagnata dal codice 8010)
Esegui un test della tensione con un multimetro per verificare che il circuito AD12VU2 fornisca una tensione costante di 12 volt al connettore del solenoide con la chiave accesa e l'interruttore PTO attivato
Ispeziona il cavo di collegamento che conduce al solenoide del PTO anteriore per verificare se ci sono danni, cavi schiacciati o isolamento fuso che potrebbero causare un cortocircuito a terra o un circuito aperto
Esegui un test della resistenza del bobbinato del solenoide disconnettendo il solenoide e misurando la resistenza tra i suoi contatti (resistenza infinita indica un circuito aperto; zero indica un cortocircuito)
Passaggi di riparazione
Spegnere l'alimentazione
Spegni il trattore, rimuovi la chiave e attiva il freno di stazionamento.
Localizza il solenoide
Trova il solenoide del PTO anteriore, che è generalmente montato sul corpo del PTO anteriore o sul blocco del cilindro idraulico anteriore.
Ispeziona e pulisci
Disconnetti il connettore elettrico del solenoide. Pulisci i contatti con un pulitore per contatti elettrici per escludere una resistenza elevata causata da sporco o corrosione.
Ripara cavi/fusibili
Se viene trovato un fusibile bruciato durante la diagnosi, sostituiscilo. Se il cavo di collegamento è danneggiato, effettua una saldatura e usa un tubo termoretrattile sulle parti interessate. Cancella i codici e ripeti il test.
Sostituisci il solenoide (se difettoso)
Se il solenoide ha fallito il test della resistenza: Rilascia qualsiasi pressione idraulica residua nel sistema. Svitare il dado di fissaggio o i bulloni di montaggio che tengono il solenoide in posizione. Rimuovere l'unità del vecchio solenoide. Lubrifica gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico pulito. Installa il nuovo solenoide e stringi seguendo le specifiche OEM per il momento di torsione.
Riassembla e testa
Ricollega il cavo elettrico, avvia il trattore, cancella i codici di guasto non attivi e testa l'ingaggio del PTO anteriore per verificare la riparazione.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Valvola solenoide PTO anteriore / Valvola solenoide Powershift
1971438C3Versioni Vicker iniziali sui modelli Maxxum/Magnum. Verifica il numero di pezzo esatto rispetto al numero di serie della macchina nel catalogo pezzi Case IH.
Valvola solenoide PTO anteriore / Valvola solenoide Powershift
118872A1Versioni Vicker iniziali sui modelli Maxxum/Magnum. Verifica il numero di pezzo esatto rispetto al numero di serie della macchina nel catalogo pezzi Case IH.
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