Case IH 741-18 - DEC – DEC: Tempo minimo di riempimento rapido del solenoide della frizione in avanti della trasmissione superato

Durante il processo di calibrazione della trasmissione, il controllore non è riuscito a calibrare correttamente i parametri "riempimento rapido" del solenoide della frizione in avanti entro il tempo consentito.

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   Assicurarsi che il livello del liquido idraulico della trasmissione sia corretto e abbia raggiunto la temperatura operativa appropriata (superiore a 60°C / 140°F) prima di tentare la calibrazione.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al solenoide della frizione in avanti per verificare fili danneggiati, corrosione, contatti allentati nel connettore, continuità e cortocircuiti a terra o a tensione.

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   Misurare la resistenza (Ohm) del bobbinato del solenoide della frizione in avanti per verificare che sia all'interno delle specifiche OEM e controllare il consumo di corrente e la tensione di alimentazione durante il funzionamento.

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   Eseguire un test di pressione idraulica sul punto di test della frizione in avanti per verificare se il solenoide si apre fisicamente o se c'è una perdita interna massiva nel pacchetto frizione.

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   Risolvere i guasti elettrici

   Se i controlli diagnostici rivelano un problema elettrico, riparare il cavo o sostituire il connettore elettrico danneggiato al solenoide.

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   Sostituire il solenoide

   Se il cavo è intatto ma il solenoide non supera il test di resistenza o consumo di corrente o è bloccato meccanicamente, svuotare il liquido idraulico necessario, rimuovere il solenoide difettoso della frizione in avanti dal blocco valvola di controllo della trasmissione e installarne uno nuovo.

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   Cancellare i codici di guasto

   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) o il menu di diagnostica del cluster del trattore (in base all'anno di produzione) per cancellare il codice di guasto 741-18 memorizzato nella memoria DEC.

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   Eseguire nuovamente la calibrazione

   Riscaldare il trattore fino a quando il liquido della trasmissione non supera i 60°C (140°F). Avviare nuovamente la procedura di calibrazione della trasmissione. La DEC deve completare correttamente la calibrazione di riempimento rapido della frizione in avanti per ripristinare l'operazione completa.