Case IH 741-16 - DEC – Centralina di Trasmissione (TCU) / Trasmissione ECM: Difetto nel circuito elettrico del solenoide della frizione in avanti della trasmissione, tensione elevata

Il controllore della trasmissione ha rilevato una tensione anormalmente elevata nel circuito del solenoide della frizione in avanti, indicando tipicamente un corto circuito al circuito di alimentazione o un controllore della trasmissione difettoso. Il controllore smette di erogare energia al solenoide della frizione in avanti, lampeggia una lampada di avvertimento, limita la velocità del motore e limita il movimento.

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• Magnum 300
• Maxxum 5130
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• C60
• TL80A
• JX Series

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   Utilizzare la modalità di monitoraggio della macchina per verificare lo stato di ingresso (ON/OFF) dell'interruttore di riempimento della frizione in avanti e la corrente di uscita al solenoide della frizione in avanti.

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   Con l'interruttore di avviamento spento, scollegare il cavo di collegamento tra il controllore della trasmissione e il solenoide. Verificare la presenza di un corto circuito a una fonte di alimentazione (misurare la tensione per verificare che non sia in contatto con un circuito sotto tensione).

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   Sostituire il solenoide della frizione in avanti con un altro solenoide (es. di retromarcia o di velocità) per verificare se il difetto si sposta con il solenoide o rimane nel circuito in avanti.

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   Se il circuito elettrico risulta normale ma la tractora esita o non riesce a muoversi in avanti, verificare la pressione idraulica della trasmissione. Se la pressione cala quando viene comandata la frizione in avanti (o quando si aziona il pedale di avanzamento), indica una perdita interna, un pistone della frizione in avanti rotto o cuscinetti della vite di scambio usurati.

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   Risolvere i cortocircuiti elettrici

   Se i test di diagnostica rivelano un corto circuito a una fonte di alimentazione nel cavo di collegamento, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il controllore

   Se il cavo di collegamento e il solenoide sono in condizioni normali ma il difetto di tensione elevata persiste, il controllore della trasmissione è difettoso e deve essere sostituito.

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   Riparazione della trasmissione meccanica

   Se il difetto elettrico ha causato lo scivolamento della frizione, o se le piastre della frizione si sono saldate a causa della perdita di pressione: smontare la trasmissione per accedere all'assemblaggio della vite di scambio. Ispezionare i cuscinetti della vite di scambio e gli anelli di tenuta per danni. Sostituire i dischi di attrito della frizione in avanti, le piastre in acciaio e il pistone della frizione in avanti se è rotto o perde olio.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Dopo le riparazioni, utilizzare il monitor o lo strumento di diagnostica per cancellare i codici di difetto dal controllore e eseguire una calibrazione della trasmissione.