Case IH 741-06 - DEC – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCM), CCM (Modulo di Controllo Combinato), o modulo REH: Ingranaggio di marcia avanti - Corrente superiore al normale o circuito a terra

Il controller ha rilevato che il circuito elettrico per l'elettrovalvola dell'ingranaggio di marcia avanti sta assorbendo una corrente eccessiva o ha un corto circuito direttamente a terra. Questa condizione impedisce di solito l'ingaggio corretto dell'ingranaggio di marcia avanti, il che può causare il mancato spostamento della macchina in avanti, slittamento o limitazione dell'operazione del motore/trasmissione per prevenire danni.

• MAGNUM AFS Connect
• Maxxum series (MXM120, MXM140, MXU110)
• Puma series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Farmall series (95U, 105U, 115U)
• Magnum series
• 5000/7000/8000 series tractors
• W14
• W20C
• W24C
• 480/580 series backhoes

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   Ispezionare il cavo elettrico della trasmissione per danni, cavi schiacciati o aree scoperte che potrebbero causare un corto circuito a terra (prestare particolare attenzione al cavo di alimentazione 4014 o 4015).

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   Ispezionare il connettore elettrico femmina sull'elettrovalvola per corrosione, umidità o pin fusi.

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   Staccare l'elettrovalvola dell'ingranaggio di marcia avanti e misurare la resistenza interna con un tester per verificare se la bobina ha un guasto interno e sta assorbendo troppi ampere.

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   Con l'elettrovalvola staccata, testare il cavo di alimentazione dal ECU all'elettrovalvola per verificare che il corto non sia nel cavo stesso.

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   Isolare il circuito

   Spegnere l'interruttore di disconnessione della batteria della macchina per prevenire picchi di tensione.

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   Accedere al blocco valvola della trasmissione

   Individuare l'insieme della valvola di controllo della trasmissione dove sono montati gli elettrovalvole di direzione.

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   Staccare il cavo

   Staccare il connettore elettrico dall'elettrovalvola dell'ingranaggio di marcia avanti.

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   Verificare la guasto

   Se i test con il tester (dai passaggi di diagnostica) hanno confermato che l'elettrovalvola è internamente cortocircuitata (corrente superiore al normale), procedere al sostituzione dell'elettrovalvola. Se il cavo è cortocircuitato, riparare la sezione danneggiata del cavo.

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   Rimuovere l'elettrovalvola

   Svitare e rimuovere l'elettrovalvola difettosa dell'ingranaggio di marcia avanti dal corpo della valvola della trasmissione. Essere pronti a raccogliere una piccola quantità di olio idraulico.

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   Installare l'elettrovalvola nuova

   Lubrificare gli anelli O dell'elettrovalvola nuova con olio idraulico pulito. Installarla nel blocco valvola e regolare il momento di torsione alle specifiche OEM.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, ripristinare l'alimentazione della batteria e utilizzare uno strumento di diagnostica o il menu H della macchina per cancellare il codice di guasto 741-06. Eseguire una calibrazione della trasmissione se richiesto dal modello specifico.