Case IH 741-04 - DEC – Centralina della Trasmissione: Circuito elettromagnete frizione in avanti tensione inferiore al normale

Il controllore della trasmissione ha misurato la tensione sul circuito dell'elettromagnete frizione in avanti e ha riscontrato un valore inferiore a quello previsto. Questo indica che il circuito elettrico è aperto, cortocircuitato a terra o ha completamente perso la sua alimentazione.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum
• Puma
• Steiger
• Quadtrac
• Maxxum

1. 1

   Misurare la tensione sul circuito di alimentazione dell'elettromagnete frizione in avanti (cavo 4014 o 4015).

2. 2

   Ispezionare il connettore elettrico femmina (X-032) che si collega direttamente all'elettromagnete frizione in avanti per verificare corrosione, pin spostati o cavi rotti.

3. 3

   Testare il cavo di collegamento tra il TCU e l'elettromagnete per verificare se il circuito è aperto o cortocircuitato a terra.

4. 4

   Controllare l'elettromagnete frizione in avanti per verificare se presenta un circuito aperto, bassa corrente o un consumo anomalo di corrente, il che indica un guasto interno all'elettromagnete.

1. 1

   Parcheggiare in sicurezza il trattore, spegnere il motore e assicurarsi che tutta la pressione sia stata rilasciata dai circuiti idraulici prima di rimuovere qualsiasi valvola o copertura.

2. 2

   Individuare il blocco valvola di controllo della trasmissione e identificare l'elettromagnete frizione in avanti.

3. 3

   Disconnettere il connettore elettrico femmina dall'elettromagnete frizione in avanti.

4. 4

   Se il connettore è difettoso, tagliare il cavo danneggiato e sostituire il connettore femmina con uno nuovo.

5. 5

   Se l'elettromagnete è difettoso, rimuovere i dispositivi di fissaggio e estrarre l'elettromagnete frizione in avanti difettoso dal blocco della trasmissione.

   Installare l'elettromagnete nuovo e fissarlo.

6. 6

   Ricollegare il connettore elettrico all'elettromagnete.

7. 7

   Accendere il trattore e accedere al menu di diagnostica sul display AFS Pro per cancellare i codici di guasto attivi.

8. 8

   Eseguire un ricalibrazione della frizione della trasmissione.

   Il TCU potrebbe indicare che la frizione non è più calibrata dopo un'interruzione del circuito o un cambio di parti.