Case IH 741-01 - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Unità di Controllo del Veicolo (VCU): Difetto nel circuito elettrico del solenoide della frizione in avanti della trasmissione, tensione bassa

Il controller rileva una tensione nel circuito del solenoide della frizione in avanti inferiore al valore operativo previsto, in genere indicando un corto a terra, un circuito aperto nei cavi o un guasto nel bobbinato del solenoide stesso.

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   Verifica la tensione del sistema: Controlla la batteria e il sistema di carica della macchina. Un errore generale di tensione bassa della batteria può talvolta causare difetti secondari di tensione bassa in diversi circuiti.

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   Ispezionare i cavi e i connettori: Ispezionare visivamente il cavo di trasmissione che porta al solenoide della frizione in avanti. Cerca cavi strofinati, corrosione o pin dei connettori allentati che potrebbero causare un circuito aperto o un corto a terra.

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   Testare il circuito del solenoide: Spegnere il solenoide della frizione in avanti e utilizzare un tester per misurare la resistenza del bobbinato del solenoide. Verificare la continuità tra il connettore del solenoide e il TCU/VCU per escludere un guasto nel cavo.

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   Preparare la macchina per la manutenzione

   Ferma la macchina su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento, spegni il motore e disconnetti la batteria.

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   Individuare il blocco valvola

   Individua il blocco valvola di controllo della trasmissione sul lato o sulla parte superiore del corpo della trasmissione.

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   Disconnettere il connettore del solenoide

   Disconnettere il connettore elettrico dal solenoide della frizione in avanti della trasmissione.

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   Riparare il cavo

   Se il cavo è danneggiato (ad esempio, corto a terra), riparare la sezione danneggiata o sostituire il cavo con un connettore di riparazione.

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   Rimuovere i viti del solenoide

   Se il solenoide stesso è difettoso, rimuovere i bulloni di fissaggio o gli anelli di fissaggio che tengono il solenoide nel corpo valvola.

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   Estrarre il solenoide

   Estrarre il vecchio solenoide della frizione in avanti e gettare gli anelli O.

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   Installare il nuovo solenoide

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con olio di trasmissione pulito e installarlo nel blocco valvola.

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   Fissare e ricollegare

   Fissare il solenoide e ricollegare il cavo elettrico.

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   Testare la riparazione

   Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto dal sistema e testare l'ingresso in avanti della macchina per verificare la riparazione.