Case IH 74 – Centralina della trasmissione (TRANS): Il freno di parcheggio è comandato in posizione e la marcia è ingaggiata, ma non c'è una richiesta di freno di parcheggio dalla calibrazione.

Si tratta di un errore logico all'interno del sistema di trasmissione. Il controller rileva che la trasmissione è in marcia mentre il freno di parcheggio è contemporaneamente ingaggiato, ma il software/calibrazione non richiede che il freno di parcheggio sia attivo. È causato più comunemente da un guasto fisico del pannello shuttle FNRP (Forward-Neutral-Reverse-Park) che invia segnali di posizione non logici, o da un solenoide del freno di parcheggio che perde potenza e fa passare il trattore in Parcheggio mentre si muove.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Case IH Magnum Series: MX210, MX230, MX255, MX285, 215, 235, 240, 275, 290, 305, 315, 335, 340
• Case IH Steiger / Quadtrac Series: STX375, STX450, 450, 500, 535

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   Controlla i codici accompagnatori (es. TRANS 51, 59 o 60) che indicano che il pannello FNRP è in uno stato non logico (causa pannello FNRP)

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   Controlla il codice TRANS 65 che indica una tensione di alimentazione a 12V bassa (causa solenoide o cavi)

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   Utilizzando uno strumento di servizio elettronico (EST), verifica se il leva shuttle FNRP seleziona e trasmette correttamente ogni posizione al controller (causa pannello FNRP)

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   Controlla i fusibili del circuito di trasmissione per verificare se un solenoide del freno di parcheggio difettoso ha bruciato un fusibile (causa solenoide)

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   Testa la connessione elettrica del solenoide del freno di parcheggio e ispeziona per verificare un guasto termico in cui il bobbin perde la magnetizzazione quando è caldo (causa solenoide)

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   Rimuovi la plancia

   Se il pannello FNRP è la causa: Spegni la macchina e rimuovi la plancia o la copertura della colonna di sterzo intorno alla leva shuttle.

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   Disconnetti il pannello FNRP

   Disconnetti il connettore del cavo di scocca dal pannello FNRP.

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   Sostituisci la leva shuttle

   Svitare l'assemblaggio della leva shuttle e sostituirla con un'unità nuova o rinnovata.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Riassemblare la plancia e cancellare i codici di guasto.

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   Localizza il solenoide del freno di parcheggio

   Se il solenoide del freno di parcheggio è la causa: Localizza il solenoide del freno di parcheggio. Su molti trattori Magnum, è accessibile dal lato destro esterno del vano cabina. Rimuovere il filtro dell'aria della cabina in cima alle scale, quindi rimuovere il ventilatore di pressurizzazione della cabina dietro di esso.

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   Disconnettere il connettore del solenoide

   Il solenoide del freno di parcheggio è situato direttamente dietro il vano del ventilatore (di solito il solenoide più vicino a te nel gruppo valvole). Disconnettere il connettore elettrico a 2 pin.

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   Rimuovere il bobbin del solenoide

   Rimuovere la vite di fissaggio e scivolare il bobbin via dal gambo della valvola. (Nota: i bobbin gonfiati/rovinati possono essere molto difficili da rimuovere dal gambo e potrebbero richiedere attenzione e forza).

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   Installare un nuovo bobbin

   Installare il nuovo bobbin del solenoide sostitutivo, fissare la vite e ricollegare il cavo.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Rimontare il ventilatore di pressurizzazione e il filtro della cabina, quindi cancellare i codici.