Case IH 737-17 - DEC – Controllore della Trasmissione (TCU): Cingolo di velocità della trasmissione C4 - Dati validi ma al di sotto dell'intervallo operativo normale (livello meno grave)

Il limite minimo di corrente di taratura del solenoide della frizione C4 della trasmissione è stato superato (la corrente assorbita era troppo bassa). Il controller del sistema ha rilevato che la corrente elettrica necessaria per azionare o tarare il solenoide della frizione C4 non ha raggiunto il valore minimo, il che indica di solito una resistenza elettrica elevata, un circuito aperto, una connessione difettosa o un solenoide in degrado.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series (180, 190, 200, 210, 220, 225, 240)
• Maxxum Series (110, 115, 120, 125, 130, 135, 140, 145, 150)
• Puma Series (115 through 260)
• Optum Series (250, 270, 300, 340)
• Steiger / Quadtrac Series
• MXU Series (MXU100, MXU110, MXU115, MXU135)

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   Ispezionare il cavo della macchina e i contatti/pin del solenoide della frizione C4 per verificare corrosione, umidità o danni

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   Misurare la resistenza tra i pin del solenoide della frizione C4 con un multimetro digitale e confrontarla con le specifiche OEM

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   Controllare i cavi di alimentazione e di ritorno dal controller della trasmissione al solenoide C4 per circuiti aperti o cortocircuiti al terra

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   Assicurarsi che la temperatura dell'olio della trasmissione sia all'interno dell'intervallo operativo normale, poiché l'olio freddo può influire sui procedimenti di taratura

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   Spegnere

   Portare l'interruttore di disconnessione e l'interruttore di accensione nella posizione OFF.

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   Individuare la valvola

   Individuare il blocco valvola di controllo della trasmissione sul lato o sulla parte superiore del corpo della trasmissione e identificare la valvola del solenoide proporzionale della frizione C4.

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   Rimuovere il solenoide

   Disconnettere il connettore elettrico. Rimuovere i bulloni di fissaggio o la vite di fissaggio che tengono in posizione il solenoide o il cartriccio.

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   Installare la nuova parte

   Lubrificare gli anelli O della nuova cartuccia del solenoide con fluido di trasmissione pulito. Inserire la nuova valvola del solenoide nel manifondo e stringere al momento specificato.

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   Ricollegare

   Ricollegare il connettore elettrico e verificare che si incastrino in modo sicuro.

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   Tarare

   Accendere la macchina e cancellare i codici di guasto inattivi. Eseguire un procedimento completo di taratura della frizione della trasmissione utilizzando il monitor del display del trattore o uno strumento di diagnostica per verificare che il nuovo solenoide C4 impari i tempi di riempimento e i rilevamenti di corrente.