Case IH 735-05 - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Valvola elettromagnetica del frizione C2 corrente bassa

Il modulo di controllo sta rilevando una corrente elettrica insufficiente che scorre nel circuito della valvola elettromagnetica della frizione C2, il che indica di solito un filo rotto, un connettore scollegato, un fusibile bruciato o un avvolgimento della valvola elettromagnetica internamente difettoso (aperto).

• MAGNUM AFS Connect
• Farmlift Telescopic Handlers (Stage IV models: 632, 635, 735, 742, 935)
• Maxxum series (5120, 5130, 5140, 5150)
• Magnum series tractors
• Steiger series tractors

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   Ferma la macchina su terreno solido, applica il freno di stazionamento, spegni il motore e usa i blocchi per le ruote prima di effettuare i test.

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   Misura con un tester per verificare che le parti non siano cariche elettricamente prima di maneggiarle.

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   Ispeziona i fusibili del circuito di controllo della trasmissione, in particolare il fusibile 12, poiché un fusibile bruciato può causare una lettura di circuito aperto per la valvola elettromagnetica della frizione C2.

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   Controlla il cavo di collegamento della trasmissione per eventuali rotture o danni.

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   Ispeziona il connettore elettrico della valvola elettromagnetica della frizione C2 (X-169) per verificare la presenza di corrosione, pin spostati o danni.

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   Stacca la valvola elettromagnetica della frizione C2 e misura la resistenza (ohm) tra i pin della valvola. Una lettura infinita (OL) conferma che l'avvolgimento della valvola è internamente aperto.

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   Assicurati che la macchina sia spenta e bloccata.

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   Trova il corpo valvola della trasmissione / manifattura dove è montata la valvola elettromagnetica della frizione C2.

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   Stacca il connettore elettrico (X-169) dalla valvola elettromagnetica della frizione C2.

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   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un problema con i cavi, ripara il circuito aperto nel cavo o sostituisci il connettore con uno nuovo.

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   Se la valvola elettromagnetica ha fallito il test di resistenza, rimuovi i dispositivi di fissaggio che tengono la valvola elettromagnetica della frizione C2 al corpo valvola della trasmissione.

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   Rimuovi la valvola difettosa e pulisci la superficie di montaggio.

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   Installa la nuova valvola elettromagnetica della frizione C2.

   Lubrifica gli anelli O con fluido di trasmissione pulito prima dell'installazione.

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   Ricollega il connettore elettrico.

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   Cancella i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica o spegnendo e riaccendendo l'alimentazione della batteria, quindi effettua un test di guida per verificare che la trasmissione cambi velocemente e che il codice non ritorni.