Case IH 734-06 - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Modulo di Controllo Elettronico (ECM): C1 frizione solenoide - Corrente superiore al normale o circuito a terra

Il controllore ha rilevato un cortocircuito a terra nel circuito elettrico del solenoide della frizione C1. Il consumo di corrente supera l'intervallo di funzionamento normale, il che di solito fa disattivare i rapporti interessati o il frizione di blocco dal controllore della trasmissione per prevenire danni.

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   Ispezionare il cavo di macchina tra il controllore della trasmissione e il solenoide della frizione C1 (Connettore n. 31) per fili strofinati, isolamento fuso o fili schiacciati che si cortocircuitano con la carrozzeria.

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   Staccare il cavo dal solenoide della frizione C1 e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali piegati.

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   Misurare la resistenza tra i morsetti del bobina del solenoide C1 utilizzando un multimetro. Una resistenza estremamente bassa o continuità con l'incapsulamento del solenoide indica un cortocircuito interno.

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   Eseguire un test di isolamento del cavo con il solenoide scollegato verificando la continuità tra il filo di alimentazione del cavo e la massa. La continuità indica un cortocircuito nel cavo.

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   Eseguire un test di scuotimento del cavo della trasmissione mentre si monitora con un dispositivo di diagnostica o un multimetro per individuare cortocircuiti intermittenti.

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   Preparare la macchina per la manutenzione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e scollegare la batteria.

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   Individuare il solenoide della frizione C1

   Individuare il manubrio del valvola di controllo della trasmissione (blocco valvola per cambiata) sul lato della scatola della trasmissione. Identificare il solenoide della frizione C1.

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   Scollegare il solenoide

   Scollegare il connettore elettrico dal solenoide della frizione C1.

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   Riparare il cavo (se necessario)

   Se si ripara il cavo: Inserire un nuovo connettore o riparare il filo strofinato utilizzando connettori termoretrattili appropriati.

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   Rimuovere il fissaggio del solenoide

   Se si sostituisce il solenoide: Rimuovere la vite o il bullone che fissa il solenoide nel posto.

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   Rimuovere il solenoide difettoso

   Estrarre con attenzione il cartuccia del solenoide difettoso dal corpo valvola.

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   Installare il nuovo solenoide

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con olio di trasmissione pulito e inserirlo nel corpo valvola.

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   Fissare il solenoide

   Stringere la vite/bullone a torque specificato dal produttore.

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   Ricollegare elettrico e batteria

   Ricollegare il connettore elettrico e ricollegare la batteria.

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    Cancellare i codici di guasto

    Cancellare i codici di guasto utilizzando il display di diagnostica del trattore.

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    Eseguire la calibrazione

    Eseguire una calibrazione della frizione della trasmissione (specificamente per la frizione C1) utilizzando il display cabina o lo strumento di manutenzione, poiché il nuovo solenoide avrà caratteristiche di flusso leggermente diverse rispetto a quello vecchio.