Case IH 731 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Velocità del motore / Posizione #2 - Allineamento meccanico

Il modulo di controllo del motore (ECM) ha rilevato che il segnale di posizione del motore dal sensore della posizione del albero a camme non corrisponde al segnale dal sensore della posizione del albero a gomiti. L'ECM monitora la posizione del dente mancante sul bersaglio del sensore di velocità dell'albero a gomiti e sul bersaglio del sensore di velocità dell'albero a camme; se sono fuori fase, l'ECM determina che c'è un allineamento meccanico errato o che il sistema meccanico non risponde correttamente. Questa condizione causerà tipicamente una spia gialla di controllo del motore, riduzione della potenza del motore, funzionamento irregolare o una condizione di non avviamento.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Magnum (MX/TG series)
• Steiger (STX, Rowtrac)
• Farmall (80N, 85C, 95C, 105C, 115C, etc.)
• Puma
• Maxxum
• Optum
• Luxxum
• Quantum series
• Case Loaders (570NXT, SR220, SV300)
• Dozers (750M)

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   Controlla i codici attivi correlati, in particolare il codice di guasto 689 (Sensore di velocità/posizione dell'albero a gomiti) o il codice di guasto 778 (Sensore di velocità/posizione dell'albero a camme)

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   Ispezionare i cavi del sensore e i collegamenti a terra per connessioni allentate, mancanti o corrodate e danni al cavo che portano ai sensori dell'albero a camme e dell'albero a gomiti

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   Esaminare i recenti interventi di riparazione (se questo codice è diventato attivo immediatamente dopo un riassemblaggio del motore o la rimozione dell'albero a camme, è probabile che l'ingranaggio dell'albero a camme sia installato in modo errato)

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   Ispezionare la ruota dente per viti allentate sull'albero a gomiti, danni ai denti del bersaglio del sensore o una ruota dente allentata

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   Connettere lo strumento di diagnostica

   Connettere il vostro strumento di servizio elettronico (ad esempio, INSITE o equivalente Case IH) e verificare lo stato del codice di guasto 731.

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   Risolvere i guasti del sensore

   Se i codici 689 o 778 sono presenti, testare i circuiti di alimentazione a 5 volt e di ritorno ai sensori. Sostituire il sensore della posizione dell'albero a camme o dell'albero a gomiti se è elettricamente morto o danneggiato.

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   Ispezionare la ruota dente dell'albero a gomiti

   Se i sensori funzionano correttamente, rimuovere il coperchio delo olio per ispezionare visivamente la ruota dente dell'albero a gomiti.

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   Serrare o sostituire le viti

   Verificare il serraggio delle viti della ruota dente dell'albero a gomiti. Se le viti si sono allentate ma la ruota dente non è danneggiata, sostituire e serrare correttamente le viti. Se le viti si sono spezzate o la ruota dente si è staccata, ispezionare il blocco del cilindro e l'albero a gomiti per danni e sostituire la ruota dente.

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   Correggere la distribuzione del motore

   Se la ruota dente è intatta e i sensori sono buoni, la distribuzione meccanica è fuori. Dovete accedere al coperchio anteriore degli ingranaggi/ingranaggio dell'albero a camme, riallineare i segni di distribuzione e verificare che l'albero a camme sia correttamente fissato e regolato rispetto all'albero a gomiti.

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   Cancellare i codici e verificare

   Una volta effettuate le riparazioni, utilizzare lo strumento di servizio per cancellare i codici di guasto inattivi. Eseguire un ciclo chiave, avviare il motore e lasciarlo a vuoto per 1 minuto. Lo stato del codice di guasto dovrebbe passare a INATTIVO e la spia gialla di controllo del motore si spegnerà.