72

Case IH 72 – Controllore di Trasmissione (TCU / ECM): Sincronizzatore F/R disconnesso dalla posizione o temperatura olio della trasmissione superiore a 122 gradi C

Descrizione del problema

L'ECM tenta di modificare la posizione del sincronizzatore F/R ogni volta che l'interruttore chiave viene portato in posizione 'ACCESO' o 'AVVIO', ma il sincronizzatore non riesce a ingranare.

Si applica a queste macchine

  • MX Maxxum
  • TN Series
  • MXM Series
  • Magnum Series
  • Puma Series
  • Maxxum Series
  • T8/TG Series

Verifica la causa

  1. Controllare i comandi esterni e i bracci di comando per un'installazione errata (Codice 72: causa sincronizzatore F/R)

  2. Controllare i perni dei bracci di comando per rigidità o parziale blocco (Codice 72: causa sincronizzatore F/R)

  3. Ispezionare visivamente il connettore dell'interruttore del fender remoto per pin spostati o corrosione (causa interruttore PTO errato)

  4. Ispezionare il cavo elettrico per danni da roditori o usura tra l'interruttore del fender e il controller TMF (causa interruttore PTO errato)

  5. Controllare l'uscita del alternatore al terminale 'W' per verificare che il controller PTO legga i giri motore (causa interruttore PTO errato)

  6. Staccare l'interruttore PTO remoto e misurare la continuità tra i terminali dell'interruttore quando viene commutato per verificare se l'interruttore è cortocircuitato o aperto (causa interruttore PTO errato)

Passaggi di riparazione

  1. Regolare i comandi e i bracci

    Regolare i comandi e i bracci esterni e i bracci di comando secondo le specifiche di fabbrica (Codice 72: causa sincronizzatore F/R).

  2. Lubrificare i perni

    Lubrificare tutti i perni dei bracci di comando (Codice 72: causa sincronizzatore F/R).

  3. Sostituire i componenti del sincronizzatore

    Se il codice persiste e la trasmissione presenta un rumore eccessivo, la trasmissione-deposito deve essere rimossa per sostituire i componenti interni del sincronizzatore usurati (Codice 72: causa sincronizzatore F/R).

  4. Spegnere il trattore

    Spegnere il trattore e spostare l'interruttore di disconnessione della batteria in posizione 'SPENTO' (causa interruttore PTO errato).

  5. Localizzare l'interruttore

    Localizzare l'interruttore PTO remoto sul fender posteriore (causa interruttore PTO errato).

  6. Staccare il connettore

    Staccare il connettore elettrico a 3 pin (es. Connessione 402F) dal retro dell'interruttore (causa interruttore PTO errato).

  7. Rimuovere l'interruttore

    Premere le linguette di fissaggio sul corpo dell'interruttore e spingere l'interruttore fuori dal bordo del fender (causa interruttore PTO errato).

  8. Installare un nuovo interruttore

    Inserire il nuovo interruttore PTO remoto OEM nel bordo finché non scatta in posizione (causa interruttore PTO errato).

  9. Ricollegare il connettore

    Applicare grasso dielettrico sul connettore a 3 pin e ricollegarlo all'interruttore (causa interruttore PTO errato).

  10. Cancellare i codici di guasto

    Accendere il trattore e cancellare eventuali codici di guasto TMF memorizzati tramite il pannello strumenti o un dispositivo di diagnostica (causa interruttore PTO errato).

  11. Testare l'ingranaggio PTO

    Testare l'ingranaggio PTO da entrambi il cabina e l'interruttore del fender remoto per verificare che le funzioni di interblocco siano corrette (Nota: l'uso simultaneo di entrambi attiverà il codice TMF 154) (causa interruttore PTO errato).

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Interruttore PTO remoto (montato sul fender)

    452221A1

    Interruttore di sicurezza PTO COBO

  • Riparazione del connettore/cavo dell'interruttore PTO remoto

    291719A1

    Connettore a 3 pin, elettrico

  • Assemblaggio del sincronizzatore F/R

  • Sensore di temperatura olio trasmissione

  • Solenoidi PTO

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