Case IH 7100 – Controllore di sterzo / Controllore di navigazione: Solenoide di isolamento per autoguida - disconnesso / sovratemperatura

Questo codice indica un guasto al circuito relativo al solenoide di isolamento per la guida automatica (AFS AccuGuide). Il controller ha rilevato che il circuito è aperto (disconnesso/filo rotto) o che sta assorbendo una corrente eccessiva causando una condizione di sovratemperatura (corto circuito interno nel bobbinato del solenoide).

• Puma/Mid Range Magnum
• Puma
• Magnum
• Steiger
• T7 series
• T6000 series
• CVT series
• Profi series

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore elettrico del solenoide di isolamento per l'autoguida (posizionato sul blocco valvola di sterzo) per verificare corrosione, pin arretrati o danni fisici.

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   Spegnere il solenoide e verificare la continuità del cavo fino al Controller di sterzo per escludere un filo rotto (che attiverebbe la condizione di disconnessione).

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   Misurare la resistenza tra i pin del bobbinato del solenoide di isolamento utilizzando un tester. Una lettura infinita indica un circuito interno aperto (disconnesso), mentre una lettura vicina a zero indica un corto circuito (che causa la condizione di "sovratemperatura").

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   Verificare che il controller di sterzo stia inviando la tensione corretta al solenoide quando il sistema di autoguida è attivo.

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   Spegnere il trattore, applicare il freno di stazionamento e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Individuare il blocco valvola di sterzo per l'autoguida

   (la posizione varia in base al modello, ma è generalmente montato sotto il cabina o vicino alle cilindri di sterzo anteriori).

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   Disconnettere il cavo elettrico dal solenoide di isolamento.

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   Rimuovere la vite o il bullone di fissaggio all'estremità del gambo del solenoide.

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   Far scorrere il vecchio solenoide di isolamento dal carter idraulico.

   (Nota: di solito non è necessario aprire il sistema idraulico o rimuovere il carter valvola, ma solo il bobbinato elettromagnetico).

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   Far scorrere il nuovo bobbinato del solenoide di isolamento OEM sul gambo della valvola e fissarlo con la vite.

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   Applicare grasso dielettrico sui pin del connettore elettrico e collegare nuovamente il cavo al nuovo solenoide.

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   Ricollegare la batteria.

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   Accendere il trattore, cancellare i codici di guasto non attivi dal display e attivare il sistema AFS AccuGuide per verificare che lo sterzo funzioni correttamente e che il codice non ritorni.