Case IH 7019 (746.17) - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Centralina del Sottoscocca (CCH): DiffLock Solenoid - LSD corto a terra

Il controller ha rilevato una tensione non corretta sul pin di uscita per il solenoide del blocco differenziale (DiffLock). In particolare, il Low Side Driver (LSD) mostra un corto a terra (GND), il che significa che il circuito è permanentemente collegato a terra, a causa di un difetto nel cavo del cablaggio o di un corto interno nel solenoide stesso. Questa condizione può causare il blocco del differenziale che rimane acceso o non si attiva correttamente.

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   Ispezionare il cavo del cablaggio che va dal TCU al solenoide del DiffLock per individuare aree in cui l'isolamento potrebbe essere stato danneggiato e aver toccato la carrozzeria.

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   Controllare i connettori del solenoide del DiffLock verso il TCU per verificare se ci sono pin piegati, umidità o corrosione che potrebbero creare un collegamento a terra.

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   Effettuare la misura della resistenza del solenoide del DiffLock per determinare se presenta un difetto interno.

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   Scollegare il connettore del controller (es. C057) e verificare la continuità tra il pin del solenoide del DiffLock e la massa del telaio per confermare se il corto si trova nel cablaggio.

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   Localizzare il Solenoide

   Il solenoide del DiffLock è generalmente situato sul retro del trattore, sotto la piattaforma sul lato destro dell'assemblaggio della valvola di controllo (spesso posizionato vicino al solenoide di modulazione).

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   Scollegare e Ispezionare

   Scollegare il connettore del cavo del cablaggio dal solenoide del DiffLock. Ispezionare i contatti corrispondenti sul lato del cavo e sul lato del solenoide. Pulire accuratamente le connessioni.

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   Testare il Solenoide

   Utilizzando un tester, misurare la resistenza tra i pin del solenoide. Se la resistenza è fuori specifica o mostra un corto a terra verso il corpo del solenoide, il solenoide ha un difetto interno e deve essere sostituito.

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   Testare il Cablaggio

   Se il solenoide risulta funzionante, ispezionare il connettore del cablaggio verso il TCU. Se il filo di massa mostra continuità verso il telaio quando è scollegato dal TCU, individuare il punto di usura nel cablaggio e riparare il filo danneggiato.

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   Riassemblaggio

   Inserire nuovamente i connettori in modo sicuro.

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   Cancellare i Codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica o un cancellatore DTC CAN-bus per cancellare i codici di guasto dal TCU/CCH e verificare che il blocco differenziale si attivi e si disattivi normalmente.