Case IH 7018 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU), Centralina per PTO, o Centralina per Bracciolo: Driver del differenziale troppo caldo

Quando il solenoide del blocco differenziale o i suoi cavi si cortocircuitano con una fonte di alta tensione (batteria), assorbe una corrente eccessiva. Questo causa il surriscaldamento del circuito interno del modulo di controllo, attivando il codice 7018 'surriscaldamento del driver'.

• MAXXUM T4E
• Magnum 235-340
• Magnum MX210
• Magnum MX230
• Magnum MX255
• Magnum MX285
• Steiger / Quadtrac 370
• Steiger / Quadtrac 420
• Steiger / Quadtrac 470
• Steiger / Quadtrac 500
• Steiger / Quadtrac 540
• Steiger / Quadtrac 580
• Steiger / Quadtrac 620
• Puma 165
• Puma 180
• Puma 195
• Puma 210
• Puma 225
• Maxxum 100-140
• Maxxum 5120
• Maxxum 5130
• Maxxum 5140
• Maxxum 5220
• Maxxum 5230
• Maxxum 5240
• Maxxum 5250

1. 1

   Localizza il modulo di controllo (ad esempio, il modulo PTO sul retro del trattore) e scollega il connettore principale del cavo (ad esempio, il connettore C057, nero).

2. 2

   Ispeziona la specifica pin per il blocco differenziale (ad esempio, il pin 9) per verificare corrosione o danni. Verifica la continuità tra il pin e la massa del telaio.

3. 3

   Misura la resistenza del solenoide del blocco differenziale; deve misurare circa 8,5 a 9,7 ohm. Se legge significativamente inferiore o mostra continuità con una fonte di tensione, il solenoide è cortocircuitato.

4. 4

   Segui il cavo dal modulo di controllo al solenoide del blocco differenziale per verificare che il cavo non abbia strisciato e non si sia cortocircuitato con una fonte di 12 V (batteria).

1. 1

   Sicurezza prima di tutto

   Scollega la batteria del trattore per evitare danni elettrici al circuito del driver del modulo di controllo. Assicurati che tutta la pressione idraulica sia stata rilasciata dai circuiti.

2. 2

   Localizza il solenoide

   Il solenoide del blocco differenziale è generalmente posizionato sul blocco del valvola di controllo della trasmissione. Su molti modelli (ad esempio, la serie Maxxum), si trova sul retro sotto la piattaforma sul lato destro della valvola di controllo.

3. 3

   Test di scambio (Opzionale)

   Se devi verificare che il solenoide sia il colpevole prima di acquistare una parte, puoi temporaneamente scambiare il solenoide del blocco differenziale con il solenoide di modulazione (spesso posizionato direttamente sopra o sotto di esso sullo stesso blocco valvola). Nota: Se sposti un solenoide difettoso nella valvola di modulazione, il trattore non si muoverà.

4. 4

   Rimuovi il solenoide difettoso

   Scollega il connettore a due terminali. Rimuovi la vite di fissaggio e fai scorrere il bobina del solenoide dal cartrigge della valvola, o svita l'intero cartrigge a seconda del design specifico del blocco valvola.

5. 5

   Installa la sostituzione

   Installa il nuovo solenoide, regola il momento di torsione alle specifiche OEM e ricollega il cavo.

6. 6

   Cancella i codici e testa

   Ricollega la batteria, cancella i codici di guasto dal modulo di controllo e testa l'ingaggio del blocco differenziale in campo. Avviso: Non testare il blocco differenziale a velocità elevate o su strade asfaltate, poiché può causare gravi difficoltà di sterzo e danni meccanici.