Case IH 6912-16 - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Dati del sensore di velocità del motore idraulico della trasmissione validi, al di sopra del range normale - moderatamente grave

L'Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) riceve un segnale di frequenza valido dal sensore di velocità del motore idraulico, ma la velocità rilevata dal motore idrostatico è superiore al range previsto o sicuro. Questo può indicare che il sensore sta rilevando una condizione di sovraspeed reale (potenzialmente dovuta a slittamento interno della trasmissione, cavitazione o un problema meccanico nel riduttore CVT) o che il sensore stesso sta fallendo e sta emettendo un valore artificialmente alto.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum CVT series
• Magnum 340 CVT
• T8.275
• T8.300
• T8.330
• T8.360
• T8.385
• T8.390
• T8.420

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   Ispezionare il connettore a 2 poli femmina (X-074) e il cavo di collegamento che porta al sensore di velocità del motore idraulico per verificare usura, corrosione o contatti allentati.

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   Rimuovere il sensore e ispezionare la punta magnetica per verificare la presenza di detriti metallici. L'accumulo di scaglie metalliche può distorcere il campo magnetico, causando letture di frequenza irregolari o artificialmente elevate. Se si trovano detriti metallici pesanti, potrebbe indicare un grave guasto meccanico interno nell'unità idrostatica.

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   Verificare che il sensore sia inserito completamente e montato in modo sicuro. Un sensore non correttamente allineato può causare frequenze di segnale anomale.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare la velocità del motore idraulico in tempo reale durante la guida. Confrontarla con il giri motore e la velocità delle ruote per verificare se il segnale del sensore è fisicamente plausibile o se presenta picchi irregolari.

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   Riavviare il veicolo per verificare se il codice è un guasto attivo o un problema intermittente. Se l'errore persiste, procedere con la sostituzione del sensore.

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   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e staccare la batteria per evitare cortocircuiti accidentali.

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   Localizzazione del Sensore

   Localizzare il sensore di velocità del motore idraulico sul corpo della trasmissione CVT. È protetto tipicamente da un coperchio a vite.

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   Rimozione del Coperchio di Accesso

   Svitare e rimuovere il coperchio di accesso del sensore di velocità del motore idraulico (Numero di parte # 47624853).

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   Disconnessione del Cavo

   Staccare con attenzione il connettore elettrico a 2 poli dal sensore.

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   Rimozione del Sensore

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il sensore al corpo della trasmissione e tirare il sensore in direzione opposta.

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   Installazione del Nuovo Sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con fluido trasmissione pulito. Inserirlo nel foro e stringere il bullone di fissaggio al momento specificato dal produttore.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione. Rimontare il coperchio di accesso.

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   Calibrazione/Verifica

   Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto con uno strumento di diagnostica e effettuare un test drive per verificare che la velocità del motore idraulico rimanga nel range normale e che il codice non si ripresenti.