Case IH 684-05 - VCM – VCM: Piedino di marcia (frizione) - interruttore di disaccordo

Questo guasto indica un conflitto logico tra il sensore di posizione del pedale di frizione (potenziometro) e l'interruttore del fondo della frizione (BOC). In particolare, il guasto viene attivato quando l'interruttore BOC non si è chiuso quando la posizione del pedale di marcia (frizione) è maggiore del 12% del suo intervallo calibrato, oppure l'interruttore BOC non si è aperto quando la posizione del pedale di marcia è inferiore al 2% del suo intervallo calibrato.

• MAGNUM AFS Connect
• Steiger
• Puma
• Maxxum

1. 1

   Verificare se il fermopiede del pedale di frizione è mal regolato o allentato e assicurarsi che il pedale si muova fisicamente per tutto il suo percorso senza ostacoli.

2. 2

   Verificare che l'interruttore del fondo della frizione (BOC) venga fisicamente premuto e rilasciato dal braccio del pedale.

3. 3

   Testare l'interruttore BOC per verificare la corretta continuità aperta/chiusa.

4. 4

   Testare il potenziometro della posizione del pedale di frizione per verificare un'uscita di tensione regolare senza interruzioni.

5. 5

   Controllare il cavo di collegamento tra l'assemblaggio del pedale e il VCM per eventuali cadute di tensione, tensione sui cavi di massa o cortocircuiti a massa.

1. 1

   Regolare il fermopiede / interruttore

   Se il fermopiede è allentato o l'interruttore è mal regolato, regolare meccanicamente l'interruttore BOC in modo che si apra e si chiuda correttamente alla fine del percorso del pedale.

2. 2

   Sostituire i componenti difettosi

   Se l'interruttore non supera il test di continuità o il potenziometro presenta un punto morto nella sua escursione di tensione, sostituire il componente difettoso.

3. 3

   Calibrare il pedale di marcia

   Dopo aver regolato o sostituito l'interruttore/sensore, è necessario eseguire una calibrazione del pedale di marcia (spesso chiamata calibrazione del tempo di riempimento della frizione o calibrazione del pedale) tramite il monitor del trattore o un dispositivo di diagnostica. Il VCM deve riconoscere nuovamente i limiti di percorso dal 0% al 100%.

4. 4

   Cancellare i codici

   Cancellare il codice di guasto 684-05 dal VCM e provare a guidare il trattore per verificare una modulazione fluida in avanti/indietro e che il codice non ritorni.