Case IH 68 – Centralina della trasmissione (TRANS): Il segnale di inversione in ingresso dal Pod FNRP (Avanti/Neutro/Inversione/Parcheggio) è cortocircuitato a massa o in circuito aperto

Il controller non riceve un segnale di tensione dalla posizione di inversione del leva shuttle (circuito aperto) o il cavo del segnale si sta grounding in modo prematuro.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Case IH Magnum Series: 180, 225, 235–340 (Series 4), 240, 275
• Case IH Steiger / STX / Quadtrac Series: STX 325, STX 480, Quadtrac 450

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   Aziona la leva shuttle avanti e indietro diverse volte per liberare un interruttore meccanicamente bloccato all'interno del pod.

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   Porta la chiave in posizione 'ON' e monitora la posizione della leva shuttle sul cruscotto. Passa la leva FNRP attraverso tutte le posizioni per verificare se l'icona di inversione non si accende o si accende contemporaneamente a Parcheggio o Avanti.

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   Ispeziona il cavo di collegamento che va dal pod FNRP al controller della trasmissione per verificare se ci sono pin piegati, allentati o danneggiati per usura dei cavi.

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   Utilizzando un tester, testa il circuito di alimentazione a 5V e il circuito del segnale di inversione per verificare la continuità e assicurarti che non ci siano circuiti aperti o cortocircuiti a massa tra il connettore del pod e il connettore del controller della trasmissione.

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   Spegni e disconnetti la batteria

   Spegni il trattore e disconnetti la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Rimuovi i pannelli di decorazione

   Rimuovi i pannelli di decorazione sull'braccio o sul volante (a seconda del modello) per accedere all'assemblaggio del pod FNRP.

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   Disconnetti il connettore elettrico

   Disconnetti il connettore elettrico dal pod FNRP.

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   Esegui un test di continuità

   Esegui un test finale di continuità sul lato del cavo del connettore. Se il cavo risulta buono (nessun corto a massa, nessun cavo aperto verso il controller TRANS), l'interruttore di inversione interno del pod FNRP è andato in guasto.

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   Rimuovi l'assemblaggio difettoso

   Svitare e rimuovere l'assemblaggio del pod FNRP o della leva difettoso. (Nota: Su molti modelli moderni Case IH, gli interruttori interni non vengono riparati separatamente; l'assemblaggio della leva o del pod deve essere sostituito nel suo complesso).

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   Installa un nuovo assemblaggio

   Installa il nuovo pod/leva FNRP e ricollega il cavo di collegamento.

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   Riassembla e ricollega

   Riassembla i pannelli di decorazione, ricollega la batteria e porta la chiave in posizione ON.

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   Verifica la riparazione

   Verifica che il codice di guasto sia stato cancellato e che la trasmissione ingaggi correttamente la marcia inversa senza attivare l'allarme.