Case IH 67 – Controllore di Trasmissione ECM: SOL_HL_SHORT_12V_DIS_ERR 27 CP/SL Dis

Il solenoide del sincronizzatore Hi-Lo (avanti) o il driver ECM presenta un corto circuito a 12 Volt. La trasmissione è disattivata, le lampade di stato della trasmissione (Hi/Rabbit e Lo/Turtle) lampeggiano in modo alternato e il solenoide di scarico rimane disattivato.

• JXC
• Case IH Farmall 75C
• Case IH Farmall 85C
• Case IH Farmall 85U
• Case IH Farmall 105U
• Case IH JX series
• Case IH JXU series

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   Portare la chiave di avviamento in posizione OFF.

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   Scollegare il pannello di controllo e le connessioni (137) sul ECM della trasmissione.

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   Utilizzare un multimetro digitale e verificare se c'è una lettura di +12V tra il pin CN1-16 (GN) sul connettore ECM e la massa.

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   Se SI (tensione presente): Il cavo di collegamento presenta un corto circuito alla tensione. Controllare il cavo tra il pin CN1-16 e il terminale del bobbinato del solenoide per un corto circuito a una fonte di 12V.

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   Se NO (nessuna tensione presente): L'ECM è difettoso. Il driver interno dell'ECM per il solenoide Hi-Lo è cortocircuitato a terra o aperto.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare danni elettrici durante la riparazione.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il blocco della valvola di controllo del cambio a potenza. Su trasmissioni 32x16 e simili, i solenoidi del sincronizzatore del cambio (retromarcia) e del cambio alto/basso (marcia avanti) sono posizionati sul fondo della valvola di controllo del cambio a potenza. Il solenoide del cambio alto/basso (marcia avanti) è generalmente quello posizionato verso la parte anteriore del trattore.

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   Ispezionare e riparare i cavi

   Se i test di diagnostica hanno indicato un corto circuito nei cavi, seguire il cavo dal solenoide fino all'ECM. Riparare i cavi danneggiati, l'isolamento fuso o i connettori corrosi che si collegano a un cavo da 12V.

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   Sostituire il solenoide

   Se i cavi sono intatti e l'ECM funziona correttamente, il bobina interna del solenoide del cambio alto/basso (marcia avanti) ha subito un guasto. Rimuovere la vite di fissaggio o la clip sulla valvola di controllo del cambio a potenza, scivolare via la vecchia bobina del solenoide dal corpo della valvola e installare il nuovo solenoide.

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   Sostituire l'ECM (se necessario)

   Se il test di diagnostica ha dato un risultato 'NO' (indicante un guasto interno del driver dell'ECM), l'ECM della trasmissione deve essere sostituito.

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   Ricalibrare

   Se l'ECM o la valvola del solenoide è stato sostituito, è necessario eseguire un procedimento di calibrazione della frizione utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST) o il menu H del trattore.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e cancellare i codici di guasto dalla memoria del ECM. Effettuare un test drive del trattore in avanti e indietro per verificare che la condizione di disattivazione CP/SL sia stata risolta.