Case IH 6584-01 - DEC – Centralina del Cambio Elettronico (ETC) / Unità di Controllo del Cambio (TCU): Pressione del circuito idraulico della trasmissione 2 - Dati validi ma al di sotto del range operativo normale
Descrizione del problema
Il sistema ha rilevato che la pressione idraulica nel circuito B (circuito 2) della trasmissione è scesa al di sotto del limite minimo di funzionamento sicuro. Questo indica una possibile perdita di pressione del drive idraulico, che potrebbe essere causata da una pompa idraulica difettosa, una perdita interna/esterna grave di fluido, un livello criticamente basso di fluido della trasmissione o un sensore di pressione difettoso.
Si applica a queste macchine
7 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Magnum CVXDrive
- Puma CVXDrive
- Maxxum CVXDrive
- Steiger CVXDrive
- combine harvesters
- self-propelled sprayers
Verifica la causa
Controllo del livello del fluido: Verificare che il livello del fluido della trasmissione/idraulico sia all'interno del range operativo normale. Un livello basso di fluido può causare un calo improvviso della pressione del circuito.
Ispezione visiva: Ispezionare il corpo della trasmissione, la pompa idraulica e le tubazioni idrauliche alla ricerca di eventuali segni di perdite esterne di fluido.
Ispezione del sensore e dei cavi: Localizzare il sensore di pressione del circuito B idraulico (circuito 2). Ispezionare il connettore del sensore e il cavo di collegamento per corrosione, pin piegati, danni al cavo o circuiti aperti o cortocircuiti.
Prova di pressione manuale: Installare un manometro meccanico sul porto diagnostico del circuito B della trasmissione. Confrontare la lettura del manometro meccanico con il valore di pressione rilevato dal sensore tramite lo strumento di diagnostica. Se il manometro meccanico mostra una pressione normale ma il sensore indica una pressione bassa, il sensore o i cavi sono difettosi. Se il manometro meccanico conferma che la pressione è effettivamente al di sotto del normale, c'è un guasto meccanico o idraulico.
Passaggi di riparazione
Preparare la macchina
Fermare la macchina su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Rilasciare qualsiasi pressione idraulica residua.
Sostituire il sensore (se difettoso)
Se i controlli di diagnostica indicano un sensore difettoso: Scollegare il cavo elettrico dal sensore di pressione del circuito B idraulico. Svitare e rimuovere il sensore di pressione difettoso dal corpo della trasmissione/valvola. Installare il nuovo sensore con un anello o guarnizione nuovo, stringendo al valore specificato dal produttore. Ricollegare il cavo elettrico.
Riempire il fluido e riparare le perdite (se il livello del fluido è basso)
Se i controlli di diagnostica indicano un livello basso di fluido: Riempire il serbatoio della trasmissione con il fluido idraulico/trasmissione approvato Case IH. Riparare eventuali perdite esterne trovate durante l'ispezione visiva.
Riparare l'unità idraulica (se c'è un guasto meccanico)
Se i controlli di diagnostica confermano una pressione idraulica effettivamente bassa (guasto meccanico): La trasmissione o l'unità di guida idraulica dovrà essere smontata in modo più approfondito per ispezionare la pompa idraulica, il motore e le guarnizioni interne. Questo richiede di solito di separare il trattore o rimuovere l'unità idraulica per un intervento completo.
Cancellare i codici di guasto e testare
Cancellare i codici di guasto utilizzando lo strumento di servizio elettronico e testare la macchina sotto carico per verificare che la pressione rimanga nel range normale e che il codice non venga ripristinato.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Sensore di pressione del circuito idraulico della trasmissione 2 (circuito B)
Nome generico del pezzo
Anello o guarnizione del sensore
Se non incluso con il nuovo sensore
Case IH Akcela Hy-Tran Ultraction
o fluido idraulico/trasmissione OEM equivalente specificato per il riempimento
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