Case IH 6583-03 - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Unità di Controllo del Veicolo (VCU): Pressione del circuito idraulico della trasmissione 1 (tensione superiore al normale, o cortocircuito con una fonte alta)

Il sensore che monitora la pressione del circuito idraulico della trasmissione 1 invia un segnale di tensione al controller che è superiore al range normale di funzionamento. Questa condizione indica tipicamente che il circuito del segnale del sensore è cortocircuitato con una fonte di tensione alta (come una tensione di riferimento da 5V o la tensione della batteria), c'è un circuito di massa aperto o il sensore stesso ha un guasto interno.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore di pressione del circuito idraulico della trasmissione 1 per verificare eventuali danni visibili, come sfregamenti, fusione o danni che potrebbero causare un cortocircuito con la tensione.

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   Staccare il sensore e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o contatti spostati.

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   Con il sensore staccato, accendere la chiave e utilizzare un tester per verificare la tensione del filo del segnale. Se la tensione rimane alta (es. 5V o 12V), il cavo di collegamento è cortocircuitato con la tensione.

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   Verificare la continuità del circuito di massa rispetto al telaio o al punto di massa del controller. Un circuito di massa aperto farà alzare la tensione del segnale.

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   Isolare la causa del guasto

   Se i controlli diagnostici rivelano che la tensione del filo del segnale scende a 0V quando il sensore è staccato (e i fili di massa/riferimento funzionano correttamente), il sensore è internamente cortocircuitato e deve essere sostituito. Se la tensione rimane alta anche con il sensore staccato, è necessario tracciare il cavo fino al TCU e riparare il filo cortocircuitato.

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   Rilasciare la pressione

   Prima di rimuovere il sensore, assicurarsi che la macchina sia spenta, il freno a mano attivato e la pressione idraulica nel circuito della trasmissione sia stata rilasciata in modo sicuro.

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   Rimuovere il sensore

   Staccare il connettore elettrico e utilizzare una chiave inglese per svitare il sensore di pressione idraulica dal corpo della valvola della trasmissione.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore OEM nel foro. Non stringere eccessivamente, in quanto può danneggiare i filetti in ottone/acciaio o il diaframma interno.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo elettrico. Accendere la chiave, cancellare il codice di guasto inattivo 6583-03 tramite il menu di diagnostica o lo strumento di servizio e avviare la macchina per verificare che il codice non ritorni.