Case IH 629-02 - ITBV – ITBV: Controllore freno rimorchio - Configurazione freno rimorchio non corretta

Il sistema ha rilevato che i dati di configurazione all'interno del controllore freno rimorchio sono non validi, danneggiati o non corrispondenti all'hardware fisico installato sul trattore (ad esempio, una discrepanza tra le impostazioni freno pneumatico e idraulico, o un flash software incompleto).

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH AFS Connect Magnum Series (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Farmall Series (40, 45, 50)

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   Verificare il software e la configurazione utilizzando il CNH Electronic Service Tool (EST) per assicurarsi che la configurazione centrale del trattore corrisponda all'hardware del freno rimorchio installato.

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   Controllare eventuali errori di tensione o CAN (ad esempio, 12883, 12884, 12892) che potrebbero causare corruzione della memoria o della configurazione.

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   Eseguire verifiche di plausibilità sui commutatori del pedale del freno per verificare che funzionino correttamente, poiché input errati possono attivare malfunzionamenti del modulo.

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   Connettere il dispositivo di diagnostica

   Connettere il CNH EST al portale di diagnostica del trattore.

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   Cancellare e ripetere i test

   Cancellare lo stack degli errori nell'ITBV (Indirizzo sorgente 0x03 / 0x0B) e ciclare la chiave per verificare se l'errore di configurazione è un malfunzionamento permanente.

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   Riconfigurare il modulo

   Se l'errore ritorna, navigare nel menu di configurazione dell'ITBV. Ricaricare il file di configurazione del veicolo corretto e rifornire il software dell'ITBV.

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   Calibrazione

   Eseguire la procedura di calibrazione del freno rimorchio come indicato nell'EST.

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   Sostituire l'ECU ITBV

   Se il modulo rifiuta di accettare la configurazione, fallisce i parametri di checksum (Codici 12961-12964) o segnala un malfunzionamento interno (Codici 12885/12886), l'ECU ITBV ha subito un guasto hardware interno e deve essere sostituito.

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   Dopo la sostituzione

   Installare l'ECU ITBV nuovo, aggiornarlo con il software più recente, inviare la configurazione del trattore al modulo e eseguire una calibrazione finale del freno.