Case IH 626-03 - VCM – VCM: Tensione di abilitazione del controller del veicolo elevata
Descrizione del problema
La tensione nel circuito di abilitazione del motore supera il valore massimo previsto. Questo indica di solito un corto circuito con la tensione di alimentazione nel cavo, un sensore/interruttore difettoso nel circuito di abilitazione del motore o un guasto interno nel modulo di controllo.
Si applica a queste macchine
4 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Steiger
- Optum
- Puma
Verifica la causa
Ispezionare il cavo di estensione del VCM e il cavo principale del telaio per verificare se ci sono danni, fili schiacciati o isolamento fuso che potrebbero causare un corto circuito nel circuito di abilitazione del motore verso una fonte di tensione 12V.
Disconnettere i connettori del VCM e verificare se ci sono pin piegati, corrosione o ingresso d'acqua, che possono collegare i pin di alimentazione al pin di abilitazione del motore.
Connettere lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per monitorare i dati di tensione in tempo reale per il circuito di abilitazione del motore. Azionare l'interruttore/controlli di abilitazione del motore per verificare se lo stato di tensione cambia o rimane bloccato a livello alto.
Con la batteria disconnessa, utilizzare un tester per verificare se nel cavo del circuito di abilitazione del motore dal VCM al commutatore di abilitazione della trasmissione/asse di trazione c'è un corto con la tensione positiva della batteria.
Passaggi di riparazione
Riparare i cavi
Se si trova un corto con la tensione nel cavo di estensione del VCM o nel cavo principale del telaio, riparare il cavo danneggiato o sostituire la sezione interessata del cavo.
Sostituire l'interruttore/sensore
Se l'interruttore di abilitazione del motore o l'interlock è internamente cortocircuitato con la tensione, sostituire l'interruttore.
Sostituire il VCM
Se i cavi e gli ingressi risultano corretti ma il VCM continua a registrare una tensione elevata nel circuito di abilitazione del motore, il VCM ha un guasto interno e deve essere sostituito.
Configurazione del modulo
Se il VCM/UCM viene sostituito, è necessario utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per aggiornare il modulo e configurarlo con il trattore. Lo strumento EST è necessario per impostare i parametri di configurazione in modo che il trattore riconosca il nuovo modulo e i suoi sistemi associati.
Cancellare i codici
Ricollegare la batteria, azionare la chiave e utilizzare l'EST per cancellare il codice di guasto 626-03. Eseguire un test di guida per verificare che la funzione di abilitazione del motore funzioni correttamente e che il codice non venga ripristinato.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Modulo di controllo del veicolo (VCM) / Modulo di controllo universale (UCM)
Quando si ordina un VCM di ricambio, è necessario fornire al concessionario il numero PIN/serie del trattore, poiché i moduli vuoti devono essere programmati tramite l'EST durante l'installazione.
Cavo di estensione del VCM / Cavo principale del telaio
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