Case IH 62 – Controllore di Trasmissione ECM: HI_LO_SYNCRO_SW_LO_DIS_ERR (17 CP/SL Dis)

Tensione dal commutatore di posizione Hi-Lo del sincronizzatore (Avanti) (S) corto al terra o circuito aperto. Quando si attiva questo guasto, l'indicatore di stato della trasmissione lampeggia in modo alternato e la trasmissione viene disattivata come misura di sicurezza.

• JXC
• Farmall series
• JX series
• CX series
• TN Series (TN55, TN65, TN70, TN75)
• TNA Series
• TL series

1. 1

   Localizza il commutatore di posizione Hi-Lo del sincronizzatore sul lato sinistro della trasmissione, tra la valvola del comando del riduttore e la valvola del comando di servizio (commutatore più avanzato).

2. 2

   Controlla la tensione del ECM: Mentre il manubrio del riduttore Power Shuttle è in posizione Retromarcia o Neutro, controlla se la tensione al connettore ECM 2, pin 23 è superiore a 4,2 volt.

3. 3

   Ispeziona i cavi: Controlla se c'è un corto al terra, un circuito aperto o un corto a 12 volt tra il connettore ECM 2, pin 20 e il commutatore di posizione Hi-Lo del sincronizzatore (Avanti).

4. 4

   Controlla la tensione di riferimento a 5 volt: Verifica che il cavo comune di alimentazione a 5 volt dal connettore ECM 2, pin 20 non abbia un corto al terra o un circuito aperto tra il commutatore e qualsiasi altro sensore a 5 volt.

5. 5

   Testa il commutatore: Testa il commutatore stesso per verificare se presenta corti interni o continuità aperta.

6. 6

   Controlla i dati EST/CDU: Se si utilizza uno strumento di servizio elettronico (EST) o CDU, controlla se H9, canale 5 è superiore a 860 conteggi, oppure se HD visualizza 'unkn'.

1. 1

   Preparazione

   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento e spegni il motore. Spegni il cavo negativo della batteria per proteggere il ECM della trasmissione.

2. 2

   Accedi al commutatore

   Localizza il commutatore posizione Hi-Lo (avanti) sul lato sinistro del corpo della trasmissione (commutatore più avanzato dei due situati vicino alla valvola del comando di spinta).

3. 3

   Disconnettere e ispezionare

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal commutatore. Ispezionare i contatti per corrosione, terminali spinti indietro o ingresso d'acqua. Pulire con pulitore per contatti se necessario.

4. 4

   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un corto circuito o un circuito aperto nel cavo tra il commutatore e il connettore 2 dell'ECM, riparare il cavo danneggiato o sostituire la sezione del cavo.

5. 5

   Sostituire il commutatore (se difettoso)

   Se i cavi sono intatti ma il commutatore ha fallito il test di continuità, svitare il commutatore difettoso dal corpo della trasmissione. Installare il nuovo commutatore (applicare il sigillante per viti appropriato se specificato dal costruttore) e stringere alle specifiche.

6. 6

   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico al commutatore e ricollegare la batteria.

7. 7

   Cancella Codici

   Il motivo deve essere risolto e l'errore deve essere cancellato dal Transmission ECM utilizzando il CDU (Unità di Visualizzazione del Controllo) o l'EST (Strumento di Servizio Elettronico) tramite il Menu HF.