Case IH 6115 – Centralina della trasmissione (TRANS): Circuito della bobina della valvola di lubrificazione è cortocircuitato a 12 volt quando la valvola è ON

Il controllore della trasmissione ha ordinato alla bobina del solenoide della valvola di lubrificazione di accendersi, ma il sistema rileva che la tensione sul lato basso della bobina è superiore al previsto. Questa condizione indica un cortocircuito a una fonte di alimentazione a 12 volt.

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   Ispezionare il cavo tra il controllore della trasmissione e il solenoide della valvola di lubrificazione per verificare fili danneggiati, schiacciati o fusi che collegano il circuito a una fonte di alimentazione a 12 volt.

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   Eseguire un test di resistenza della bobina del solenoide disconnettendo il connettore elettrico e misurando la resistenza tra i contatti della bobina per verificare un cortocircuito totale.

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   Eseguire un test dell'uscita del controllore per verificare se il controllore della trasmissione ha un guasto interno (se i test del cavo e della bobina sono positivi).

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   Sicurezza prima di tutto

   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e staccare la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Individuare la valvola

   Individuare il blocco della valvola di controllo della trasmissione e identificare il solenoide della valvola di lubrificazione ausiliario.

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   Disconnettere e isolare

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide della valvola di lubrificazione.

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   Riparare il cavo

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito a tensione nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il solenoide

   Se la bobina è internamente cortocircuitata, rimuovere la vite o il fissaggio che tiene la bobina sul gambo della valvola. Far scorrere via la vecchia bobina e installare la nuova bobina di ricambio. (Su alcuni blocchi di valvola, è necessario sfilare e sostituire l'intero cartuccia del solenoide).

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   Riassemblare

   Ricollegare il cavo elettrico al solenoide.

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   Test e calibrazione

   Ricollegare la batteria. Eliminare i codici di guasto memorizzati dal controllore della trasmissione. Avviare il trattore e azionare la trasmissione (specificamente modulare i frizioni) per verificare che il codice non ritorni.

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   Sostituzione del controllore

   Se il codice ritorna e il cavo/solenoide è verificato al 100%, il controllore della trasmissione deve essere sostituito e la trasmissione deve essere ricalibrata.