Case IH 611 – ENG (Motore Centralina / Modulo di Controllo del Motore / ECM): ECM ha rilevato un arresto di protezione avviato dal motore o un arresto con chiave spenta mentre era sopra un limite di carico specifico.

Indica che il motore è stato spento mentre era ancora in funzione sotto un carico pesante (sopra un limite preimpostato). Questo accade sia a causa di un errore dell'operatore (spegnimento con chiave senza un idling di raffreddamento adeguato) sia a causa di un arresto automatico di protezione scatenato da un fallimento critico (ad esempio, perdita grave di pressione dell'olio o sovraccaldo estremo).

• MX Magnum
• STX Steiger
• Magnum tractors
• Steiger/STX series tractors
• Axial-Flow combines

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   Controlla i codici di guasto primari: Scansiona l'ECM per verificare altri codici critici attivi o memorizzati del motore (ad esempio, bassa pressione dell'olio del motore, alta temperatura del liquido di raffreddamento, alta temperatura del collettore di aspirazione) che potrebbero aver causato un arresto di protezione.

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   Intervista l'operatore: Se non sono presenti altri codici, parla con l'operatore per conoscere le sue abitudini di spegnimento per determinare se la macchina è stata spenta immediatamente dopo un lavoro pesante senza un idling standard di 3 a 5 minuti.

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   Risolvere prima i guasti primari

   Se la scansione diagnostica rivela altri codici critici del motore (ad esempio, sensore di pressione dell'olio difettoso o condizione di surriscaldamento), diagnosticare e riparare prima le cause radice. Il codice 611 è semplicemente un sintomo del motore che è stato costretto a spegnersi a causa di questi guasti primari.

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   Formazione dell'operatore

   Se il codice è stato causato dall'operatore che ha spento la chiave sotto carico, non è necessaria alcuna riparazione meccanica. Istruisci l'operatore sui corretti procedimenti di spegnimento, in particolare permettendo al motore di funzionare a vuoto per alcuni minuti prima di spegnere la chiave per permettere al turbocompressore e ai componenti interni di raffreddarsi correttamente.

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   Cancella il codice

   Una volta risolto il problema sottostante (o corretti i comportamenti dell'operatore), utilizza uno strumento di diagnostica per il concessionario (o l'interfaccia del display cabina del trattore, se dotato di funzione cancellazione DTC) per cancellare il codice dalla memoria dell'ECM.