Case IH 6039: Sensore di pendenza troppo alto

Una condizione di guasto 'troppo alto' su un sensore di pendenza, inclinazione o pendenza a 5 volt indica che il segnale di tensione del sensore ha superato il limite massimo accettabile (tipicamente sopra i 4,5V a 4,8V). Questo indica di solito un corto al alimentazione, un circuito di massa aperto, un componente interno difettoso o che il sensore è stato fisicamente spostato al di fuori della sua gamma meccanica calibrata.

• Farmall
• Magnum
• MX Series
• Steiger
• Puma Series
• Axial-Flow series

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   Ispezione visiva: ispezionare il collegamento del sensore e il supporto di montaggio per verificare che il sensore non sia danneggiato, piegato o spinto al di là dei suoi limiti meccanici.

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   Controllo del cavo di collegamento: scollegare il sensore e ispezionare il connettore a 3 pin per verificare la presenza di polvere, umidità o corrosione.

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   Prova di tensione: con la chiave accesa (motore spento), verificare il connettore del cavo. Verificare un segnale di riferimento a 5 volt costante dall'ECU e una massa solida.

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   Prova del circuito del segnale: verificare che il filo del segnale non abbia un corto alla tensione. Se il filo del segnale è cortocircuitato con il riferimento a 5 volt o con la batteria a 12 volt, l'ECU leggerà l'ingresso come 'troppo alto'.

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   Spegnere la macchina

   Spegnere la macchina e disattivare l'interruttore di disconnessione della batteria.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di pendenza/inclinazione (la posizione varia: spesso sul asse anteriore per l'angolo di sterzo, o sul telaio/collegamento della scarpa per il livellamento della mietitrebbia).

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   Scollegare il connettore elettrico

   Scolllegare il connettore elettrico a 3 pin dal sensore.

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   Rimuovere i fissaggi e il collegamento meccanico

   Rimuovere i fissaggi di montaggio e staccare il braccio del collegamento meccanico (se presente).

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   Installare un nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore OEM e stringere leggermente i fissaggi di montaggio.

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   Ricollegare il collegamento meccanico

   Ricollegare il collegamento meccanico.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Calibrare il sensore

   Accendere la macchina e navigare nel menu di calibrazione del monitor. Eseguire la procedura obbligatoria di calibrazione del sensore (spesso richiede che la macchina sia parcheggiata su una superficie perfettamente orizzontale) per azzerare il sensore.

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   Stringere i fissaggi

   Stringere tutti i fissaggi di montaggio alle specifiche una volta completata la calibrazione.