Case IH 6030 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCM) / Unità di Controllo del Trattore (TCU): 2WD Solenoid - LSD corto a tensione elevata

Un guasto nel circuito elettrico che coinvolge il solenoide di attivazione 2-Ruote/4-Ruote dove il controller rileva tensione (tipicamente 12V) nel circuito di controllo a terra quando non dovrebbe essere presente.

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   Ispezionare visivamente il solenoide 2WD sul distributore idraulico della trasmissione, il connettore elettrico e il cavo intermedio per danni fisici, isolamento sciolto o ingresso d'acqua.

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   Staccare il connettore elettrico del solenoide 2WD e utilizzare un tester per verificare la continuità del filo Low Side Driver (circuito 3024 YE) verso una fonte di tensione 12V per identificare un cavo cortocircuitato.

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   Misurare la resistenza del bobina del solenoide 2WD per verificare un corto interno.

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   Ispezionare i contatti del connettore TCM/TCU per corrosione o contatti piegati che potrebbero collegare un circuito di alimentazione al pin LSD.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e attivare il freno di stazionamento. Assicurarsi che tutta la pressione venga rilasciata dai circuiti idraulici prima di iniziare i lavori.

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   Pulizia dell'area

   Pulire l'area intorno al distributore della trasmissione per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Disconnessione dei cavi

   Staccare il connettore elettrico del solenoide 2WD. Potrebbe essere necessario staccare anche i connettori adiacenti (ad esempio il solenoide PTO o il sensore di pressione dell'olio della trasmissione) per ottenere un accesso chiaro.

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   Rimozione del solenoide

   Rimuovere la vite di fissaggio o il perno di fissaggio che tiene il bobino del solenoide al valvola a cartuccia idraulica. Far scorrere il bobino via dal gambo della valvola.

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   Sostituzione della valvola (se necessario)

   Se la valvola a cartuccia è bloccata o danneggiata, svitare la valvola dal blocco del distributore. Preparare un recipiente per raccogliere l'olio di trasmissione/idraulico che potrebbe fuoriuscire.

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   Installazione

   Installare il nuovo bobino del solenoide (e la valvola a cartuccia, se rimossa). Serrare alle specifiche OEM.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico del solenoide 2WD e fissare il cavo con fermacavi.

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   Controllo del livello del fluido

   Controllare il livello del fluido idraulico/trasmissione e completare con il fluido approvato (es. Case IH AKCELA NEXPLORE FLUID).

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   Cancellazione dei codici

   Cancellare il codice di errore dal TCM/ADIC e testare l'attivazione 2WD/4WD per verificare il normale funzionamento.